·采用全新动感配重设计技术，使重心后移，大大提高荷载能力与载重行驶的安全性。
·大流量旋风式空滤器与符合国III排放发动机的结合。
·低噪音、节能、环保且有效的提升整机工作效率。
·护顶架一体焊接，增加后横梁固定，降低整机震动。
·操纵杆位置的设计更符合人机工程学原理，可减轻驾驶员的操作疲劳。
·大角度方向盘调整，可满足不同的驾驶需求。
·数字仪表智能化，加入语音提示让驾驶更轻松。
·优化设计的散热系统及风道，保证整机高效、节能。
·车架整体设计优化加固，减少整机振动的同时，增强车架强度，延长整机使用寿命。
| 型号 | 单位 | CPC(D)15-F | CPC(D)20-F | CPC(D)25-F | |
|---|---|---|---|---|---|
| 动力形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | ||
| 额定载荷 | kg | 1500 | 2000 | 2500 | |
| 载荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 | |
| 起升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 自由起升高度 | mm | 100 | 150 | 150 | |
| 货叉尺寸 | mm | 920×100×35 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | |
| 门架倾角 | deg | 前6后12 | 前6后12 | 前6后12 | |
| 前悬距 | mm | 410 | 460 | 460 | |
| 后悬距 | mm | 425 | 410 | 470 | |
| 外形 尺寸 | 总长 | mm | 3180 | 3590 | 3650 |
| 总宽 | mm | 1090 | 1160 | 1160 | |
| 门架不起升高度 | mm | 1987 | 2000 | 2000 | |
| 安全架高度 | mm | 2090 | 2110 | 2110 | |
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 870 | 975 | 975 | |
| 最小转弯半径 | mm | 1950 | 2250 | 2300 | |
| Ra最小直角堆垛通道宽度 | mm | 3630 | 3900 | 3970 | |
| 行驶速度(满载/空载） | Km/h | 14 / 15 | 18/20 | 18/20 | |
| 起升速度(空载/满载） | mm/s | 500/480 | 550/530 | 550/530 | |
| 爬坡度(满载/空载） | % | 20 | 20 | 20 | |
| 自重 | kg | 2900 | 3400 | 3800 | |
| 轮胎 | 前轮 | 6.5-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |
| 后轮 | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | ||
| 轮距 | 前轮 | mm | 890 | 970 | 970 |
| 后轮 | mm | 870 | 980 | 980 | |
| 轴距 | mm | 1400 | 1650 | 1650 | |
| 最小离地间隙 | 门架 | mm | 110 | 110 | 110 |
| 车架 | mm | 100 | 150 | 150 | |
| 燃油箱容量 | ltr | 41 | 50 | 50 | |
| 发动机参数 | 发动机可选配 | ||||
| 型号 | 新柴/4N23G31-002 全柴/B02-082 | 云内YN4A055-31CR | |||
| 额定功率 | kW/r | 30/2600 | 36.8/2600 | ||
| 额定扭矩 | N·m/r | 131/1700 | 180/1600～1950 | ||
| 缸数 | 4 | 4 | |||
| 排量 | L | 2.3 | 2.67 | ||
