深圳途泰科技有限公司
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感谢您使用TT-065RF智能车载终端，请您仔细阅读本用户手册以便正确使用
感谢您使用TT-06 5RF智能车载终端，请您仔细阅读本用户手册以便正确使用。
途泰科技GPS智能车载终端产品，将成熟的GPRS技术与的RFID无线通讯技术相结合，基于32位ARM7芯片，具备强大的数据处理能力，同时针对货车（24V柴油发动机）电气特性，在电源设计以及芯片选择上做足文章，能够适应货车电路的各种情况，保障高稳定性。
产品主要由以下部分构成（根据用户需求配置相应部件）：
1). 外形尺寸和质量
尺 寸： 长×宽×高：86×24×64mm
质 量： 400g
2). 使用条件
环境温度： －20℃～＋55℃
相对湿度： 95％不冷凝
大气压力： 86～106kPa
电源电压： +9～+32V DC
工作电流： 24V：≤120mA，12V：≤100mA
拨号电流： 约1A
功 能 | 说 明 | |
定位 | 定时监控 | 按的时间间隔上传定位数据（10秒/点） |
定距监控 | 按的车辆运行间隔距离上传定位数据 | |
点名监控 | 随时响应中心点名指令，实时数据回传 | |
报警 | 防劫报警 | 在车辆遭受或其他紧急情况时，按报警开关持续两秒以上，启动终端发出报警信息和定位信息，车辆处于被监控状态，直至警情解除 |
RF防盗报警 | 与RF身份识别器配合，实现自动设防/撤防，无RF启动车辆时自动报警 | |
越界报警 | 判断车辆是否驶出/驶入单一区域，发出进/出界报警及定位信息 | |
偏航报警 | 判断车辆是否偏离运行线路，发出偏航报警 | |
定点报警 | 在距离预定点一定距离时发出报警提示 | |
超速报警 | 车辆运行速度超过预先设定的速度上限，自动发送车辆超速报警信息，并可发出报警声响提示司机（须加装蜂鸣器） | |
破坏报警 | 内置电池，当发生外部电源线被剪断等异常时时主动发出报警 | |
车辆高低压报警 | 当外部电压低至一定值（10V）或高于一定值（25V）时，终端自动发出报警 | |
电池低电压报警 | 终端内部备用电池电压低报警 | |
通讯 | 通讯盲区补偿 | 在GPRS无线通信盲区，终端自动按定距储存定位数据，一旦信号恢复，进行补偿传输，可补偿盲区长度约20公里 |
功能 | 终端装有隐蔽话咪，在车辆报警时，自动启动 | |
控制 | 断油断电 | 控制车辆电路，在异常情况下可强行断油断电，并可相应恢复 |
RF联动 | 电子锁联动 | 终端通过RF信道与电子锁进行联动通讯，可通过中心实现对电子锁的远程操作和读取数据，电子锁报警信息也可通过终端实时报到中心，实现联动监控 |
RF电子标签联动 | 可通过RF信道与车载电子标签、温度标签进行联动通讯和实时检测 | |
检测 | 车辆状态检测 | ACC、车门负极等车辆状态信息检测，与定位数据一同发往中心 |
防拆报警 | 非法拆卸时发出报警 | |
系统自检功能 | 终端故障等信息自动上传监控中心 | |
设置 | 终端远程升级 | 可通过中心进行远程无线升级 |
遥控参数设置 | 可远程遥控设置车载终端有关参数，如中心号、IP等 | |
其他 | 终端省电模式 | 在车辆停止运行（ACC关）并不在监控状态时，经过可设定的延时后终端进入省电模式，省电模式耗电40mA |
里程统计 | 行驶里程统计查询，带里程清零，误差城市约5％ 郊区约3％ | |
12V-24V兼容 | 终端供电电源兼容12V和24V | |
电源保护 | 针对车载电气特点，内置电源保护电路和后备电池，保障终端运行的稳定性。 | |
3 主机电源线
红色： 电源正极，12-24V DC
黑色： 电源负极
黄色： ACC检测，高有效
粉色：锁车控制线
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