成都盛世巨力设备吊装工程有限公司
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科学的动力匹配，确保动力传输更强劲，动力系统更节能。
底盘
● 科学的动力匹配，确保动力传输更强劲，动力系统更节能。
● 采用成熟的底盘设计及配套体系，使整车性能更可靠，维护成本更低。
● 采用超层级全钢丝子午线轮胎，承载能力更强，耐磨性能更好。
● 选装ABS桥，制动系统更安全、更可靠。
● 采用9档全同步变速箱,通过双h双软轴操纵，高低档切换，使挡位更清晰,换档更轻便。
● 采用液压助力的转向泵，结构简单、转向轻便、耐污能力强、寿命长、成本低、便于维修。
● 拥有的起重机路试跑道，通过各类强化路面测试，确保底盘行驶性能更可靠。
上车
● 主臂全部采用高强度钢板，基本臂力矩达2560.2kn.m，起吊性能强;全面优化的u型大圆弧截面主臂，使吊臂受力更均匀，重量更轻，提高安全性。
● 主臂臂长一，全伸臂长45m，两节16m可变幅副臂，起吊更高，吊重范围更广。
● 采用有限元分析主臂设计，限度优化结构件强度和刚度，有效改善应力分布，提高安全性。
● 配置各种组合工况，包含快伸、二节臂任意伸缩及支腿半伸等工况，工作更省时，更轻松。
● 操作室采用耐腐蚀钢板，配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计，操作更舒适、轻松。
● 通过附加2T活动式配重，极大地提高吊重性能。
电气系统
● 支腿自控系统
采用自动调平、故障诊断提示功能的电控支腿，操作灵活快捷，更省时更省力。
● GCP系统
的工程机械gCP远程信息化管理平台，足不出户掌控车辆运动轨迹及作业情况，及时提醒配件保养维护，有效延长设备使用寿命，提高设备管理的效率。
● 力矩限制器
采用高度智能力矩限制器系统，保护吊载作业，确保操作更精准、更平稳、更舒适。
● 总线仪表
采用集成一体智能控制电气系统的总线仪表，可随时掌控行驾参数，驾乘更轻松;同时，拥有发动机故障提示功能，维修排故更高效。
液压系统
● 主油泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件，均采用高品质元件，系统可靠性高;通过精确的参数匹配，操控性能更好。
● 采用负载敏感变量柱塞泵，能实时调节油泵排量，实现高精度流量控制，极大降低能量损耗。
● 主阀具备流量补偿、负载反馈控制功能，能在各种工况下，轻松实现单个动作和组合动作的稳定控制。
● 卷扬采用电控变量马达，作业速度更高效;其中，主副卷扬单绳速度130m/min。
● 采用新型回转系统，回转启动和制动更为平稳，微动性更好。
● 采用自重落幅系统，降低能耗，提高落幅操作的平稳性。
| 主要性能参数 | 额定起重量 | t | 75 | |
| 最小额定幅度 | m | 3 | ||
| 转台尾部回转半径 | m | 4.116 | ||
| 起重力矩 | 基本臂 | kN.m | 2560.2 | |
| 最长主臂 | kN.m | 1254.4 | ||
| 最长主臂+副臂 | kN.m | 414.9 | ||
| 支腿跨距（横向×纵向） | m | 7.6×6.1 | ||
| 起升高度 | 基本臂 | m | 12.5 | |
| 最长主起重臂 | m | 45.3 | ||
| 最长主起重臂+副起重臂 | m | 61 | ||
| 起重臂长度 | 基本臂 | m | 11.8 | |
| 最长主起重臂 | m | 45 | ||
| 最长主起重臂+副起重臂 | m | 45+16 | ||
| 副臂安装角 |
| ° | 0、15、30 | |
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