传动系统为合力自制，箱体制造和组装设备，箱体内关键部件采用进口件。箱体总成故障率低，国产箱体中好配属具各类型门架均采用双内置胶管滑轮组设计，避免采用进口卷管器，...

造型美观大方，轮廓线条分明按人机工程学原理设计的操纵系统，宽视野起重系统，使操作员有很好的视野范围，操作更加舒适可靠的专用仪表将整车运行状态，故障检测等重要信息...

可靠的专用仪表科学的人机工程严格的环境设计

整车外形简洁流畅，富有时代感采用整体式机罩，改善车体覆盖件外观，增加驾驶员腿部空间，减少因机罩和后底板配合不好而导致噪音渗漏优化方向盘、座椅、仪表架等处人机工程...

采用高进气方式，有效降低发动机进气阻力和灰尘进入，使发动机能在状态下长期工作车身、平衡重变窄，整车通过性好提高门架的强度和刚度，增强了抗冲击能力

大圆弧护顶架及流线型设计，外型美观门架及胶管滑轮组更紧凑，视野增加6%300mm小直径方向盘及仪表右置，有效增加货叉前端视野。 司机操作舒适性提升

操作顺序保护功能交互式多功能液晶仪表进口的密封元件性能更可靠

交流驱动系统具有*的加速、行驶和爬坡性能负荷传感转向器与低噪音泵配合使用，整车噪音更低行驶速度选择功能

交互式多功能液晶仪表进口的密封元件性能更可靠新型的液压动态负荷传感技术

集成式交流电桥具有*的加速、行驶和爬坡性能集成式负荷传感转向器与低噪音泵配合使用，整车噪音更低行驶速度选择功能

整车轴距短，车身窄，后轮驱动兼转向，结构紧凑，转弯半径小，适合在狭小的区域内作业分体式湿式制动前桥，结构紧凑，制动器免维护24V全交流控制系统，CAN总线控制技...

前轮双交流电机系统，实现电差速，灵敏性好，具有*的加速、行驶和爬坡能力集成式负荷传感转向器与低噪音泵配合作用，整车噪音更低(耳边噪音不大于65dB)标准配置直流...

合力G系列智能充电机，采用的是充电专家德国德龙的充电技术，其核心零部件采用，性能可靠、功能实用、易操作、免维护。 安时平衡技术：对蓄电池进行精确的电量补充，杜绝...

电子助力转向系统（EPS）AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统驱动轮摩擦自动补偿系统

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