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油罐车卸油计量装置系统

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更新时间：2022-11-22 09:43:06浏览次数：201次

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苏州华陆仪器仪表有限公司

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产品简介

油罐车卸油计量装置系统主要用于对油槽车卸油时油品的计量，可测量出油槽车到用户后装载油品的实际总量，是各宾馆酒店、加油站、港口码头、工矿企业油品入库前进行计量管理的设备。油罐车卸油计量装置系统厂家销售服务区域：苏州昆山常熟张家港吴江太仓上海无锡常州镇江南京扬州泰州南通徐州连云港盐城宿迁江阴宜兴溧阳金坛丹阳句容扬中绍兴温州湖州嘉兴台州金华舟山衢州丽水宁波杭州及其它区域。

详细介绍

油罐车卸油计量装置系统主要用于对油槽车卸油时油品的计量，可测量出油槽车到用户后装载油品的实际总量，是各宾馆酒店、加油站、港口码头、工矿企业油品入库前进行计量管理的设备。油罐车卸油计量装置主要由回零型椭圆齿轮流量计、油泵（或不带泵）、单向止尼阀和消气过滤器构成，消气过滤器能有效地把打油过程中油管中的空气排出，有效阻止了空气当作油品计量的现象，而大大提高计量准确度。油罐头车卸油计量装置按构成分为带泵加压式和不带泵自流式，按安装方式分小车移动式和固定式，根据用户的现场要求灵活地选用，计量装置回零功能和实现远传功能。

工作原理

油罐车卸油计量装置系统由回零型流量计、消气过滤器、快速接头、小车（或固定支架）等部件组成，其中消气过滤器能有效地把打油过程中油管中的空气排出，有效阻止了空气当作油品计量的现象，而大大提高计量准确度，当油罐车卸油时，只要用卸油皮管和快速接头把油罐车出口和计量装置进口相连接，打开油槽车出口阀门，油品在泵加压(或自流)作用下流入消气过滤器再进入流量计，流量计开始计量工作，当油罐车内油品流尽时，流量计停止计量，同时直观地显示出油槽车实际装载油品的总量。

1.积算仪自动控制

2.手动控制

系统专用流量计介绍

椭圆齿轮流量计是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔（由于齿轮的转动，所以不是优良密封的）作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量。

技术参数

1）基本误差：±0.5％，±0.2％

2）被测液体粘度：2～200mpa.s，可定制高粘度

3）被测液体温度：-20～+80℃，可定制高温

4）*大工作压力：铸铁、不锈钢1.6Mpa；铸钢2.5Mpa，6.4Mpa，可定制高压

5）材质：铸铁、铸钢、不锈钢

6）信号输出（远传型、智能数显型）：

a、供电：24Vdc

b、脉冲，4-20mA

7）防爆（可选）

8）保温夹套（可选）

测量范围

油罐车卸油计量装置系统多舱同时卸油现场操作流程:

目前，影响成品油配送效率包含多个方面，而油库和加油站的作业效率占据重要因素。卸油流程的繁简程度上影响了卸油作业效率，如何优化卸油流程，进而进一步提高成品油配送效率，在当前成品油物流工作是要解决的一项课题。

为提高配送效率，减轻加油站负担，提高加油顾客满意度，加油站提量增效，可以在条件成熟的时候实施多舱同时卸油。多舱同时卸油指的是双舱及以上舱位的油罐车配送到加油站后，各舱位的油品按品号同时卸入相应地罐的操作。

一、多舱同时卸油面临的问题
1、冒油
以两舱同时卸油为例，假如，95号和97号两种汽油同时卸油，因油气回收系统互通，共用一个压力阀，有可能会导致气阻，造成冒油现象。此外，如果油罐车两个舱同时卸油，加油站一个地罐先卸满后在操作人员关闭阀门时，很容易关错，从而也会导致冒油。
2、卸错罐
因多个舱位油品不一致，且卸油时需要同时打开两个卸油口，接两个卸油管线，连接油罐车上两个卸油口，无形中会增加操作人员卸错罐的概率，进而发生油品混油事件。
3、存在隐患
一般情况下，油罐车两个舱位的卸油口在同侧.其对应的卸油鹤管复杂交叉。有些地区加油站规定，油罐车卸油过程中，卸油鹤管不能妨碍静电接地夹，同时即使是同一根卸油管线，自身也不允许盘压。因此，同时卸油相关卸油管线，有可能在局部地点聚集静电，存在了的隐患。此外，存在多个卸油口，其卸油产生的静电相比一个卸油口多，静电接地带导电能力也是需要重点考虑的一个地方。
二、多舱同时卸油实施过程
1、范围和条件
油罐车多舱同时卸油，特别适合那些场地面积受限，或卸油区布局不合理，影响加油车辆进出的加油站点。实施条件一是配送车辆要求原则上不能汽柴油混装；二是配送车辆自带卸油复合软管和油气回收软管；三是车辆舱位及出油口品号标识准确；四是加油站现场监控到位，消防器材配置齐全。
2、现场流程
多舱同时卸油作业的基本流程以加油站地罐交接为基础，与信息化应用和成品油公路主动配送工作相衔接，具体流程如下所示：
①引导罐车进站。油罐车进站后，计量岗位人员引导油罐车驶入计量平台，并提示熄火。
② 检查。计量岗位人员对驾驶员进行提示，与驾驶员对向检查油罐车和卸油区的设施是否齐全有效。
③卸前准备。计量岗位人员检查静电接地夹完好有效，并按规范进行静电连接，现场准备好消防器材。
④核对单据及铅封。计量岗位人员负责核对《成品油配送单》并与系统收油单号相核对，按照地区公司铅封管理制度核对铅封完好性。
⑤数质量验收。确认油罐车已静置巧分钟后，对油品进行数量和质量验收。质量验收从罐车卸油口采集罐底油样，按常规方法进行质量检测。如发现异常情况时，立即启动油品质量异议处理流程。数量验收以地罐实收和系统读数为准。
⑥核对品种、连接管线。经常规观测油品无明显质量问题后，核对罐车内各舱位油品与即将卸入的对应地罐品号一致，由驾驶员按工艺流程连接卸油管线。
⑦系统收油操作。卸油开始，驾驶员确认卸油管线连接无误后，缓慢开启罐车卸油阀，开始卸油。在卸油过程中，卸油人员和驾驶员不得离开现场，随时准备处理意外情况。
⑧卸后复核.卸油完毕，由驾驶员关好阀门，拆卸连接管线，计量岗位人员接尽余油。盖严罐口处的卸油帽，拆除静电连接，整理好静电导线并按相关规定对罐车施封。
⑨系统收油操作结束。卸油完毕后总稳油时间为5分钟，在稳油时间内对已收油罐取样测量油品视温、视密，稳油结束后将此数据输入加油站相关系统。发生超耗时，按照地罐交接纠纷处理程序进行处理。
⑩引导离站，清理现场。引导油罐车离站。清理卸油现场，将消防器材放回原位，锁闭卸油口。

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