物流发展的“翅膀”——电商信息

　　当前，随着网络时代的到来，网购受到了很多人青睐，但与之配套的物流，尤其是快递却广受诟病，甚至被人戏称为“慢递”，这种现象又被称为快递物流行业“后一公里困境”。*代表、海尔集团执行副总裁周云杰就认为，物流企业只有加大投入，进行智能化、信息化改造，整合行业资源，才能从根本上解决这一困境。“整个物流资源过于分散，大的物流企业和物流资源的整合远远不够，把所有的物流大资源拆成了小资源，一定会推高成本，这本身就是黑洞。”周云杰一针见血地指出，目前我国物流行业的集中度太低，缺乏统一的指导和标准，导致物流行业本身依靠低价无序竞争，造成社会资源重复建设和浪费。
　　
　　自物流业调整和振兴规划发布以来，围绕物流产业升级的呼声日渐高涨。不过记者也发现，凡是跟物流产业升级有关的，都离不开物流信息化。在日前召开的全国“两会”上，物流信息化就多次被提及。这不仅凸显了物流信息化的重要性，更为物流信息化的未来发展指明了方向。
　　
　　公路运输作为现代物流的重要组成部分，如何实现公路运输的升级发展意义重大。对此，*委员、传化集团董事长徐冠巨就表示，必须找准切入点、加大信息化推动，让综合运输服务插上现代物流信息化、数字化的“翅膀”，成为提升公路运输整体效率、实现国民经济又好又快发展的关键路径。
　　
　　零售业被誉为经济发展的晴雨表，零售企业物流对于现代流通体系发展至关重要。作为国内家电零售企业之一，国美总裁王俊洲也提到，与家电制造业相对成熟的竞争生态相比，中国家电零售产业竞争主体结构相对复杂。因此，他建议中国家电零售企业应不断探索新型商业发展模式，特别是不断强化在物流配送、信息化体系建设等方面的战略布局，加快构建覆盖线上线下、实现供需链对接的现代零售发展体系。
　　
　　整个物流行业的电商信息化问题，如物流信息的发布与共享，物流行业与其他相关机构的信息交互。这些信息化需求不可能由某一家物流企业单独承担，而应该由外部的服务供应商或政府部门负责满足。这一层次的建设内容主要包括：物流公共信息交换平台、定位系统、地理信息系统、EDI网络服务中心等。当前，物流公共平台领域发展较为快速的是物流公共信息交换平台系统，国内的物流行业信息平台都属于这个范畴。