货运运输拐点出现 将带来机车和货车需求增加

        货运运输拐点出现
　　由于金融危机从2008年第4季起影响到中国经济,铁路货运量连续七个月下滑,直到今年6月才恢复正增长。*统计快报显示，6月份,全国铁路货运总发送量完成27355万吨,同比增长2.99%,环比日均增加10万吨,增长1.1%。其中,行包发送量完成119万吨,比上年同期增长2.1%,环比日均增长8.1%。日均装车数完成144791车,与去年同期基本持平,环比增加2149车,增长1.5%。*人士告诉记者，所以今年的行包增长量比货运总发送量提前转正，是因为行包所占的比例不大。2008年，铁路货运以煤炭、粮食、化肥、棉花等大宗商品为主，车皮比较紧张，因此运输的行包比较少。而今年大宗商品运输量减少，所以行包量增幅较大。
　　据国家*门相关人士透露，6月份的具体数字还在统计分析中，不过铁路货运周转量预计还将是同比下降5％左右，但是与5月份下降8.21%相比降幅将有所收窄。7月份将进入迎峰度夏期,货物运输量将大幅提升。目前，公路、水运的货物运输量和周转量已经实现正增长，而航空运输仍为负数。今年前5个月的全社会货运量则实现了1.6%的微弱增长。中国物流协会副会长王之泰告诉记者，“铁路货物运输量摆脱负增长，说明经济有所回暖。这和6月份用电数字转正是吻合的。”
　　铁路货运反弹超预期将带动下半年机车、货车需求
　　铁路货运发送量的逐步提高，将带来机车和货车需求的增加，预计下半年货车及机车订单将增加。其中，6轴9600千瓦的电力机车主要应用于煤炭运输，而目前煤炭的日均发送量恢复仍相对较弱，因此2009年下半年6轴9600千瓦的电力机车需求将较少，需等待煤炭运输情况好转之后才可能恢复。6轴7200千瓦电力机车主要用于客车，需求将相对较旺。*已公开招标了800辆6轴7200千瓦电力机车和1.5万辆以C70为主的货车，合计招标金额约在170-180亿元左右。由于铁路货运反弹力度超预期，6月16日招标截止的C70货车所要求的交货期非常紧迫，约9月份即需交完，因此我们预计下半年货车和机车生产量将明显好于上半年。