深圳物流产业支柱地位进一步巩固

　　导读：2014年深圳市物流业增加值占GDP比重突破10%大关，提前完成“十二五”目标。据了解，伴随着深圳市经济的外溢发展，全市物流产业规模、运行效率持续向好。

深圳物流产业支柱地位进一步巩固

　　深圳物流行业中的诸多企业在去年完成多项创新，保持国内地位。其中顺丰速运营业额突破400亿元，或将超越EMS成为国内大快递企业;作为中国供应链行业的者，怡亚通努力构建新的流通生态圈，用电商的方式帮助千千万万的商业终端融入互联网的大潮。

　　宏观数据更有说服力。2014年深圳市物流业增加值为1614.18亿元，较2013年增长9.69%，提前超额完成“十二五”预期目标(1500亿元);物流业增加值占同期全市GDP的比重为10.09%，突破10%大关，产业支柱地位进一步巩固。

　　据统计，深圳物流产值已突破1000亿元，发展水平接近发达国家和地区。2009年—2013年间，深圳现代物流业增加值由789.53亿元增至1400亿元以上，年均增速超15.4%。深圳现有物流公司14800多家，供应链公司300多家，且集中了全国80%以上的供应链管理公司的总部，其中包括怡亚通、飞马、普路通等行业。

　　值得关注的是，前海管理局也作为此次论坛主办方，表明深圳前海地区在发展供应链经济中的地位。现代物流业是前海深港现代服务业合作区重点发展的产业之一，供应链行业则是现代物流业的核心。据悉，2014年以来，深圳的供应链行业巨头就开始布局前海，今年前海税收优惠目录公布后，一些供应链公司也开始加快步伐抢滩前海，占领全国供应链经济高地。按规定，物流业符合前海产业准入目录及优惠目录，相关企业将减按15%的税率征收企业所得税。日前，深圳海关、深圳市物流与供应链管理协会的专家、学者等达成共识认为：前海应早日成为物流与供应链管理总部以及商品的中国集散中心和展示交易中心。

　　与庞大的经济和社会效益相比，深圳物流业更显“低成本”。记者了解到，去年深圳市社会物流总费用为2268.15亿元，同比增长9.61%，占同期GDP的比率为14.17%，较2013年下降0.10个百分点，低于全国约3个百分点，物流效率继续提升。

　　物流产业的腾飞，体现出一座城市的活力。2014年深圳物流业景气指数平均值为54.13%，相较于2013年微幅回落0.65个百分点，说明全年社会物流需求较为旺盛，显示出深圳物流业处于平稳发展期。

　　深圳市交通运输委物流处处长宋成君表示，深圳的物流发展已经十分成熟，政府出台的政策主要是向物流公司传递一个信息，政府鼓励、关注物流行业的发展。政府支持电商企业、物流企业以及电商物流企业兼并重组、联合经营，发挥规模经济效应，提升深圳电商物流业的总体竞争力。