成贵铁路正式开工建设 时速为250公里

　　中国物流设备网导读：近日，成都至贵阳铁路正式开工，预计2019年底可建成通车。成贵铁路建成后，沿线3600多万人口将获益。据了解，成贵铁路建成前，成都至贵阳没有直接相连的铁路，主要通过成(内)渝、渝黔铁路相通，建成后，从成都坐火车至广州理论运行时间只需6小时，到香港西九龙也只要7个多小时。

　　成贵铁路有限责任公司董事长、总经理张国力介绍，成贵铁路由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，线路全长519公里，总投资746亿元，设计时速为250公里。

　　宜宾市、乐山市铁路建设办公室透露，成贵铁路在四川境内共经过乐山和宜宾两市，共设有乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海等共6个站点。其中宜宾境内约198公里，乐山市境内长79公里。

　　成贵铁路在乐山站与成绵乐客运专线相连接，并线接入成都火车南站，通过成绵乐客运专线贯穿大四川，与绵阳等川北城市相连接，并与规划中的内宜城际铁路、渝昆快速铁路等相连接。

　　四川铁投集团有关负责人介绍，成贵高铁建成后，成都至宜宾只要50分钟，再一路经贵阳、广州，意味着成都坐火车至香港的时间由原来的30多个小时缩短至7个多小时。

　　据悉，成贵铁路属国家重点建设项目，2009年3月4日，*与贵州省人民政府签订了关于加快贵州铁路建设的部省纪要。未来沿线城市将发展以成都为中心川西平原都市群以乐山―五通桥―犍为―宜宾为发展轴成绵乐城市群以贵阳为中心城市群通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。