近400米长尤金马士基集装箱货轮驶入天津港

       中国物流设备网导读：“船长397.71米，宽56.4米，大吃水16米！”小编获悉，11月29日上午9点30分，天津港迎来建港以来大的集装箱货轮，该货轮为“尤金马士基”轮，其计划在港作业24小时，装卸集装箱5500自然箱。

      此次到港的“尤金马士基”轮为丹麦籍，从大连港驶来，停靠天津港联盟公司N4号泊位。该船长397.71米，宽56.4米，载重150000吨，船舶总吨达170794吨，大吃水16米，大载箱量达到15550TEU，计划在港作业24小时，装卸集装箱5500自然箱，于30日上午12：00驶往青岛港。


      为保证船舶接卸顺畅，天津港联盟公司特别组织船前会通报情况，根据货物种类安排技术水平过硬的操作人员进行装卸，同时投入多台集装箱装卸桥作业，确保质量和效率双丰收。

      天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。据悉，今年来，天津港注重创新能力建设，优化科技资源配置，以企业技术中心和博士后工作站为载体，通过制度创新优化配置企业科技资源，构建开放式的科技创新体系；加大科研投入力度，提升技术创新水平，坚持科技直接面向企业经营主战场，积极参与政府重大科技项目的研究，在科技创新领域始终保持行业者的地位不动摇；加强知识产权保护，推进科技成果转化；着力科技宣传时效，增强全员创新意识，深刻理解科技创新对助推世界企业建设的重要作用，自觉提高全员科技创新的积极性和主动性，把科技创新和技术进步作为企业发展的首要推动力，科技创新工作各方面都取得了优异的成绩。据天津港集团科设部消息，进入2013年以来，天津港加大科技经费投入，优化科技资源配置，各项成绩均处于全国港口前列，今年科技经费投入达2.69亿元。