自贸区制度助推洋山深水港的中转业务

      中国物流设备网导读：自贸区成立的制度利好将助推洋山深水港的中转业务。今后几年，洋山港中转将在目前占比约10%的基础上大幅提升。11月29日，正值中国（上海）自由贸易试验区挂牌两个月，上海盛东集装箱码头有限公司总经理蒋工圣表示。

      11月29日，正值中国（上海）自由贸易试验区挂牌两个月，上海盛东集装箱码头有限公司总经理蒋工圣向记者表示，自贸区成立的制度利好将助推洋山深水港的中转业务。今后几年，洋山港中转将在目前占比约10%的基础上大幅提升。

      在远洋航运中，水水中转比例是一项重要指标。2006年，上海港水水中转比例为32.1%，目前达到46%。而洋山港水水中转率达到50%-51%。

      但洋山港水水中转中中转的比例仅从数年前的5%提高到目前的10%左右。蒋工圣表示，自贸区成立后，贸易便利化的政策将进一步有利于中转，“货物运转效率更高，海关报备手续也节省了时间，预计今后几年中转量将会有大幅提升。”

      洋山海关关长马衍表示，洋山海关还在探索制定个性化监管模式，鼓励企业在保税仓储物流的基础上实施各类增值服务，使得洋山保税港区物流配送中心的服务配套功能得到提升。

      目前，克莱斯勒、乔达、磐亚般拿、阿尔卡特朗讯、德讯、爱立信等物流、制造企业在区内经营汽配、机械设备、箱包服装、通讯设备等业务，亚太地区物流配送中心初步形成，保税分拨配送类业务也成为洋山保税港区具代表性的产业形态。