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太重自建码头将助力内地企业走向国家化

2015-01-06 12:00:52中国物流设备网阅读量:2954 我要评论


导读:近日,太重集团自建重件码头,即山西省海运码头在天津港正式启用。据悉,该码头不仅利于自身产品整体快速发运国内外市场,而且有助于内地企业走向海洋、走向化,是目前山西的出海码头。

  导读:近日,太重集团自建重件码头,即山西省海运码头在天津港正式启用。据悉,该码头不仅利于自身产品整体快速发运国内外市场,而且有助于内地企业走向海洋、走向化,是目前山西的出海码头。

  该码头拥有30000吨重件出运通道,是京津冀地区承载力大的海运码头。据码头调度张猛介绍,太重重件码头以重大件为特色,大件泊位采用行车吊装、能力可达1400吨,安全稳定性高;行车作业操作简便、效率高,较浮吊等其他吊装方式,成本优势明显。

  近年来,太重重大技术装备不断向大型、超大型、重型化发展,重量越来越重,体积越来越大。超大型产品总装和公路、铁路运输的瓶颈,一定程度上影响了企业的发展。为了打破“车板”束缚、进军“甲板”运输,太重集团决定走出娘子关,建造自己的海运码头。2009年11月15日,太重(天津)滨海重型机械有限公司在天津港大沽口港区第二港池1000米海岸线上,拉开了出海基地建设的大幕。2013年8月1日,太重滨海重件码头建设开工。

  首批运输的是太重集团自主生产的大的350吨转炉倾动装置、520吨冶金吊和干熄焦设备。其中,重达160多吨的转炉倾动装置在全国范围内采用整体发运的方式进行运输。这套设备高5.3米、宽6.7米,经内陆运输必须先分体拆装,发运到用户再进行组装,不仅费时费力而且容易影响质量。

  太重集团副董事长、总经理张志德说,这个专业化码头是目前山西的出海码头,有4个5万吨级舾装泊位,一个1万吨级大件出运泊位,不仅利于自身产品整体快速发运国内外市场,也有助于内地企业走向海洋、走向化。

  据了解,太重是中国的重型机械设备制造商之一,太重集团服务领域广,产品门类多,集团拥有重大技术装备自主研发和工程总承包能力;建有技术中心和博士后工作站。2008年国家认定企业技术中心*29名,进入了全国首批91家创新型企业名单。拥有发明奖3项,成果奖17项,国家科技进步奖11项,国家82项,创造了340多个国内外,累计为国家重点建设项目提供了1000余种,两万多台(套)装备,被誉为“国民经济的开路先锋”。

  近几年来,太重集团保持了销售收入年均增长30%以上、职工收入年均增长20%以上的良好态势。主导产品全部实现了出口,远销到了世界二十多个国家和地区。企业综合实力大幅度提高,全国重矿行业工业经济综合效益评价,连续七年获得第二名。
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