天津港：集装箱载运汽车需将油箱内燃料排空

　　中国物流设备网导读：天津港北疆港区作为集装箱接卸专业聚集区，占据了全天津港集装箱吞吐量的80%以上，同时有相当数量的汽车通过集装箱形式海上运输。但是运输“以易燃液体驱动的车辆”则存在*的安全隐患，近日，两艘外国籍集装箱船舶载运十余标箱“以易燃液体驱动的车辆”，按照普通货物运输，且不进行船舶载运危险货物申报，获天津北疆*行政处罚。

　　日前，天津北疆*发现部分集装箱船舶违反相关规定，将“以易燃液体驱动的车辆”按照普通货物运输，不进行船舶载运危险货物申报，这种行为给船舶海上交通安全带来*安全隐患。

　　海事组织制定的《海运危险货物规则》，将“以易燃液体驱动的车辆”列为9类危险货物，联合国编号3166，《中华人民共和国海上交通安全法》也明确规定了船舶载运危险货物须向海事管理机构申报。

　　已经发生过集装箱船舶载运汽车瞒报类似事件，船上工作人员因不知情而对这些集装箱不当积载，导致车内燃油泄漏引发船舶火灾事故。

　　海事部门提醒广大货物托运人和承运人，通过集装箱载运汽车，需将油箱内燃料排空;否则在海运时，需按照危险货物对待，进行相应的申报和积载隔离。

        据了解，天津港地处渤海湾西端是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥短的东端起点。 天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。

　　天津港现有水陆域面积 336平方公里，陆域面积131 平方公里。目前主航道水深已达-21.0米，岸线总长3.27万米，拥有各类泊位总数 159个，其中万吨级以上泊位 102个，公共泊位岸线总长21.5公里，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。