盐田吸引大集装箱船扬帆起航

　　中国物流设备网导读：盐田集装箱码头（盐田）是由和记黄埔港口和深圳盐田港集团共同合资成立的中外合资港口企业，是超大型集装箱船舶在华南地区的良港。近日，“美瑞·马士基”号继首艘3E级大集装箱轮“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号后再次首航盐田。

　　据悉，“美瑞·马士基”号与“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号同为3E级18000标准箱超大型集装箱船，是该系列第三艘下水的船舶。“美瑞·马士基”号，长400米，宽59米，甲板面积相当于3个足球场;船底到船顶的高度达73米，近30层楼高。

　　“美瑞·马士基”号服务于欧洲航线AE10W，依次挂靠宁波-上海-盐田-帕拉帕斯-苏伊士运河-鹿特丹-不来梅-格但斯克-奥胡斯-哥德堡-不来梅-鹿特丹-阿尔赫西拉斯-苏伊士运河。

　　盐田是超大型集装箱船舶在华南地区的良港，马士基航运、长荣、现代、东方海外等船公司都已成为盐田的主要客户，盐田现已吸引了世界的35家船公司前来开辟航线，现每周共有80余条航线，航运服务覆盖世界各地。

　　盐田着眼于客户需求，为码头配备*的操作系统和现代化的装卸设备，目前平均岸吊操作效率稳定保持在35吊次/小时以上，达到业界水平，有效地为客户降低营运成本，赢取市场先机。同时，盐田运用“六西格玛”管理方法，推行流程创新工程，加强员工素质和技能的培训，全面提升客户服务水准。其作为超大型船舶港，今年1至7月，已迎来506艘次运载量超1万标箱的超大型船舶挂靠。