外观：配重、护顶架、挡货架、车架（部分件）等部件采用流行的轿车式圆弧流线造型设计，圆弧流线使叉车对作业场地的要求降低，并获得良好的回转性能，作业灵活，外型美观大方。
操作环境：采用流行的科学人机工程学原理设计。可依操作者的位置实现方向盘角度调整；宽敞的驾驶室配上能根据体位调节的低靠背座椅，使操作者视线范围宽广而*作业不感到疲劳；采用十段式液晶显示的数字化仪表，可随时了解叉车的各种工作状态而安全操作；采用密闭式发动机罩，并附有耐热吸音棉质材料和橡胶密封条，降低了噪音、振动同时可使发动机产生的热量不散发到司机的操作位置，优化了司机作业环境。
可靠性：采用国内名优配套厂家的产品和严格的配套质量保证体系及工艺保障体系，加上本厂多年的专业叉车生产经验及本车的优等设计思想。使本车比其它叉车更具较高的可靠性和优良的操作性能。
传动系统：主要由发动机、变速箱（变矩器）和驱动桥组成。（1）发动机采用国内引进技术生产名优品牌的朝柴6102系列6缸直喷式发动机，功率大、起动速度快、寿命长。设计时采用高式进气，有效的防止了灰尘的进入，提高了发动机的进气质量，延长了发动机的寿命。（2）驱动桥采用中美合资企业徐州美驰车轿有限公司产品；（3）变速箱选用国内*企业中国航空航天部中南传动机械厂引进三菱技术生产的高质量产品，，变矩比大，效率高、结构简单、维修方便、前后两档由液压变换档位，操作柔和、稳定可靠并具有微动特征，配有蓄能缓冲阀，延长摩擦片的寿命。以上三大配套是经企业严格定点选择和质量论证，全车配套件售后体系完整有效。
工作装置：利用我厂自行设计工装和设备及工艺措施制造的优等产品。在标准两叉和标准门架的基础上，依据客户要求可选配手动调距和和液压调距装置和叉车属具；同时在标准3米起升高度两级门架基础上，可据客户要求设计2-6米起升高度各级门架，扩展作业范围，提高作业效率。
操作系统：采用动力换档，减少司机的劳动强度，操纵轻便、灵活。微动踏板的设置，大大延长摩擦片的寿命。
专业制作关健件：门架、转向桥、车体、货叉等关健件为我厂严格按照专业标准工艺流程和工艺设备和质量保证体系生产和严格的质量检验和检测保证手段生产的优等产品。
整机按照国家和企业的有关标准。整个产品从自制零件、部件、配套件、整机的按照质量体系的要求层层检验把关，流入到成品车间，合格后方可出厂。有效的保证了整个产品质量的稳定、可靠。
型 号（model） 参数（parameters） | FD100TJ/CPCD100C | |
额定起重量 Kg Rated capacity | 10000 | |
载荷中心距 mm Load center | 600 | |
zui大起升高度 mm max lifting high | 3000 | |
zui大起升速度 mm/smax lifting speed（laden） | 310 | |
门架倾角 前/后 度 the angle fwd/bwd degree | 60/120 | |
zui小转弯半径 mmMin.outside turning radius | 3950 | |
货叉自由提升高度 mmfork free lift height | 200 | |
动力装置 power system | 柴油机diesel engine | |
发动机型号 engine model | ISUZU6BD1/6102G4 | |
额定功率 KW rated power | 75 | |
额定功率时转速 r.p.mspeed at rated output | 2050/220 | |
zui大扭矩 max.torque | 376/353 | |
zui大扭矩时转速 r.p.mspeed at max torque | 1600 | |
行驶速度 | 前进 Km/h forward | 0-29/0-26 |
后退 Km/h backword | 0-29/0-26 | |
轮胎 | 前轮 front-wheel | 9.0-20-14PR |
后轮 rear wheel | 9.0-20-14PR | |
外形尺寸 | 长x宽x高 mm length*width*high | 5430X2245X2850 |
自重 Kg service weight | 12550/12510 | |
