特点
■ 整车站驾式操作，站人踏板具有良好的避震效果，两侧带有护栏，驾驶作业轻松、方便。视野好，作业安全。
■ 车子后端底部特殊斜面造型，从而使车子具有良好的通过性。可通过20%的短斜坡。
■ 电磁制动器的维护保养非常便捷，制动器的可靠性和使用寿命大大延长。
■ 驱动电机采用交流电机，免维护、长寿命。具有再生制动功能和坡道抑制功能，具有优越的驾控性。
■ 本车配备高性能多功能仪表，该仪表具有电量显示、累计工作时间显示、即使在极为恶劣的环境下该仪表也具有的可靠性。
■ 覆盖件设计合理、可靠，拆卸方便，使得车辆的维护保养非常容易。
■ 货叉头部设计有双导向轮，使得进出托盘非常容易，方便使用
■ 集成化电器布置，线路整齐、清晰、检修方便，电器系统可靠、防震。
■ 浮动式驱动桥，使得车子专项更加灵活、顺畅，爬坡性能更好。而且，使得整车运行平稳，具有良好的避震效果，运行噪音小。
可选配电转向
| 型号 | CBD20R-III | |
| 驱动方式 | 电动 | |
| 驾驶方式 | 站驾 | |
| 额定载荷 | Q(kg) | 2000 |
| 载荷中心距 | c(mm) | 600 |
| 前悬距 | x(mm) | 820/870/940 |
| 轮距 | y(mm) | 1222/1272/1342 |
| 自重 | kg | 660 |
| 轴负载,满载时前/后轴 | kg | 1000/1660 |
| 轴负载,空载时前/后轴 | kg | 560/100 |
| 轮子 | 聚氨酯轮 | |
| 轮子尺寸，前轮 | Φ250×80 | |
| 轮子尺寸，后轮 | Φ82×70 | |
| 附加轮 | Φ127×57 | |
| 轮，前后数量（X=驱动轮） | 1×+2/4 | |
| 前轮轮距 | b10(mm) | 533 |
| 后轮轮距 | b11(mm) | 340/370/470/505 |
| 起升高度 | h3(mm) | 120 |
| 操作手柄在驱动位置的最小/位置 | h14(mm) | 1120/1320 |
| 降低时高度 | h13(mm) | 85 |
| 总体长度 | l1(mm) | 1767/1817/1887 |
| 叉面长度 | l2(mm) | 705 |
| 车体宽度 | b1(mm) | 773 |
| 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 53×180×1100（1150/1220） |
| 货叉外宽 | b5(mm) | 520/550/650/685 |
| 轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 28 |
| 通道宽度，托盘1000×1200（1200跨货叉放置） | Ast(mm) | 2000/2050/2120 |
| 通道宽度，托盘800×1200（1200沿货叉放置） | Ast(mm) | 2100/2100/2120 |
| 转弯半径 | Wa(mm) | 1510/11560/1630 |
| 行驶速度，满载/空载 | Km/h | 7/7.1 |
| 提升速度，满载/空载 | m/s | 0.039/0.056 |
| 下降速度，满载/空载 | m/s | 0.064/0.050 |
| 爬坡能力，满载/空载 | % | 8/20 |
| 行车制动 | 电磁制动 | |
| 驱动电机功率 | kw | 1.2 |
| 提升电机功率 | kw | 0.8 |
| 蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/200 |
| 蓄电池重量 | kg | 160 |
| 蓄电池尺寸（长╳宽╳高） | mm | 737╳195╳630 |
| 驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053 | dB(A) | 70 |
