1.产品介绍
LQLRY系列立式热油泵是我公司根据市场需求及海外技术在LQRY系列热油泵基础上研发的升级产品，其采用了符合API610、GB3215-85、JB/T53300-94等相关规定的立式便拆结构设计，进出口位于同一中心线上，且进出口径一致，改变了以往大进小出，小口径的局限，设计规范化，结构合理，通用化程度高，更极大方便了管路上的安装。立式热油泵可像阀门一样直接安装在管路上，占地面积小，管路限制小，大大减小了安装与修理空间，建设投入低，大大减少了企业在基础上的投入，性价比优越。同时可根据使用要求（流量和扬程的需要）对该泵采用泵串联、并联运行方式。
2.产品图片
3.应用范围
LQLRY型系列立式热油泵(导热油泵)是船舶、石油、化工、橡胶、塑料、制药、纺织、印染、筑路、制革、树脂、食品、锅炉等各个工业领域，-35℃～+350℃温度热油高性价比循环、输送泵。广泛应用于输送高低温导热油、硅油、润滑油等含有润滑性的介质
4.型号意义
5.规格参数
| 型号 | 流量（m3/h） | 扬程（m） | 转速（r/min） | 电机功率(kW) | 气蚀余量 NPSH(m) |
| 25-25-135 | 4 | 20 | 2850 | 0.75 | 2.3 |
| 25-25-170 | 4 | 32 | 2850 | 1.5 | 2.3 |
| 32-32-135 | 5 | 20 | 2850 | 0.75 | 2.3 |
| 32-32-170 | 6.5 | 32 | 2900 | 1.5 | 2.3 |
| 32-32-210 | 4.5 | 50 | 2900 | 3 | 2 |
| 40-40-135 | 6.2 | 20 | 2900 | 1.1 | 2.3 |
| 40-40-170 | 6.2 | 32 | 2900 | 2.2 | 2.4 |
| 40-40-210 | 6.2 | 50 | 2900 | 4 | 2.3 |
| 40-40-260 | 6.2 | 80 | 2900 | 7.5 | 2.2 |
| 40-40-135F | 12.5 | 20 | 2900 | 1.5 | 2.4 |
| 40-40-170F | 12.5 | 32 | 2900 | 3 | 2.3 |
| 40-40-210F | 12.5 | 50 | 2920 | 5.5 | 2.3 |
| 40-40-260F | 12.5 | 80 | 2920 | 11 | 2.3 |
| 50-50-135 | 12.5 | 20 | 2950 | 1.5 | 2.3 |
| 50-50-170 | 12.5 | 32 | 2950 | 3 | 2.5 |
| 50-50-210 | 12.5 | 50 | 2950 | 5.5 | 2.3 |
| 50-50-260 | 12.5 | 80 | 2950 | 11 | 2.1 |
| 50-50-135F | 25 | 20 | 2920 | 3 | 2.4 |
| 50-50-170F | 25 | 32 | 2900 | 4 | 2.5 |
| 50-50-210F | 25 | 50 | 2920 | 7.5 | 2.5 |
| 50-50-260F | 25 | 80 | 2840 | 15 | 2.5 |
| 50-50-325F | 25 | 125 | 2880 | 30 | 2.4 |
| 65-65-170 | 25 | 32 | 2890 | 4 | 2.5 |
| 65-65-210 | 25 | 50 | 2900 | 7.5 | 2.5 |
| 65-65-260 | 25 | 80 | 2900 | 15 | 2.4 |
| 65-65-325 | 25 | 125 | 2900 | 30 | 2.5 |
| 65-65-170F | 50 | 32 | 2900 | 7.5 | 3 |
| 65-65-210F | 50 | 50 | 2930 | 15 | 3 |
| 65-65-260F | 50 | 80 | 2930 | 22 | 3 |
| 65-65-325F | 50 | 125 | 2930 | 37 | 3 |
| 80-80-170 | 50 | 32 | 2940 | 7.5 | 3.1 |
| 80-80-210 | 50 | 50 | 2940 | 15 | 3.1 |
| 80-80-260 | 50 | 80 | 2900 | 22 | 3.5 |
| 80-80-325 | 50 | 125 | 2950 | 37 | 3.4 |
| 80-80-170F | 100 | 32 | 2900 | 15 | 3.4 |
| 80-80-210F | 100 | 50 | 2900 | 22 | 3.6 |
| 80-80-260F | 100 | 80 | 2900 | 37 | 4.1 |
| 80-80-325F | 100 | 125 | 2900 | 75 | 4 |
| 100-100-170 | 100 | 32 | 2900 | 15 | 4 |
| 100-100-210 | 100 | 50 | 2900 | 22 | 4 |
| 100-100-260 | 100 | 80 | 2900 | 37 | 4.2 |
| 100-100-325 | 100 | 125 | 2900 | 75 | 4.2 |
| 100-100-170F | 160 | 32 | 2900 | 22 | 5.6 |
| 100-100-210F | 160 | 50 | 2900 | 37 | 5.2 |
| 100-100-260F | 160 | 80 | 2900 | 55 | 4.8 |
| 125-125-170 | 160 | 32 | 2900 | 22 | 4 |
| 125-125-210 | 160 | 50 | 2900 | 37 | 5.5 |
| 125-125-260 | 160 | 80 | 2900 | 55 | 5 |
| 125-125-325 | 160 | 125 | 2900 | 90 | 5 |
| 150-150-170 | 160 | 32 | 2900 | 22 | 4.1 |
| 150-150-260F | 200 | 80 | 2900 | 75 | 4.5 |
| 150-150-325F | 200 | 125 | 2900 | 110 | 4.5 |
6.使用须知
（1）首先泵与管道安装好后，不论是采用水压、气压，泵的进出口阀门一定要关闭，方可进行试压，以防损坏密封件，造成漏油。
（2）清理现场，拧开轴承座螺丝，加入导热油作润滑油
（3）检查电机转向是否与泵旋转方向一致
（4）用手搬动联轴器泵应转动灵活
（5）开车前应使用所输送的导热油将泵灌满，以驱除泵中空气，此时吐出口的管道上闸阀应关闭
（6）所输送的导热油在开车前要均匀加热，预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的。预热标准：泵壳温度不得低于入口油温40℃，预热速度为50℃/时，在开车预热时应将泵的支脚上的侧螺母松开0.3-0.5毫米，预热完毕应拧紧
7.常见问题
（1）.如不排油或排油量少，检查管路是否漏气
（2）.如密封漏油，检查密封与泵轴是否损坏。
（3）.如噪音或振动大，检查出口管路是否堵塞。
（4）.其它问题请
8.开机准备
(1)清理现场，拧开轴承座螺丝，加入导热油作润滑油
(2)检查泵体内部电机的转向是否与泵旋转的方向是一致的，只有保持一致情况下，才能启动泵开始运行
(3)用手搬动联轴器泵应转动灵活
(4)开车前应使用所输送的导热油将泵灌满，以驱除泵中空气，此时吐出口的管道上闸阀应关闭
(5)所输送的导热油在开车前要均匀加热，预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的。预热标准：泵壳温度不得低于入口油温40℃，预热速度为50℃/时，在开车预热时应将泵的支脚上的侧螺母松开0.3-0.5毫米，预热完毕应拧紧
(6)开车前应检查基础及螺栓有无松动，密封是否正常
