产品详情
LG15D技术参数
型号 | | LG15D |
动力形式 | | 柴油 |
额定载荷 | kg | 1500 |
载荷中心距 | mm | 500 |
起升高度 | mm | 3000 |
自由起升高度 | mm | 100 |
货叉尺寸 | mm | 920×100×35 |
门架倾角 | deg | 6/12 |
前悬距 | mm | 425 |
后悬距 | mm | 425 |
外形尺寸 | 总长 | mm | 3170 |
总宽 | mm | 1090 |
门架不起升高度 | mm | 1995 |
安全架高度 | mm | 2040 |
挡货架(货叉架)宽度 | mm | 1060 |
最小转弯半径 | mm | 1950 |
最小直角堆垛通道宽度 | mm | 3575 |
行驶速度(满载/空载) | Km/h | 22/22 |
起升速度(满载/空载) | mm/s | 480/500 |
爬坡度 | % | 20 |
自重 | kg | 2550 |
轮胎 | 前轮 | | 6.5-10-10PR |
后轮 | | 5.00-8-8PR |
轮距 | 前轮 | mm | 890 |
后轮 | mm | 870 |
轴距 | mm | 1400 |
最小离地间隙 | 门架 | mm | 110 |
车架 | mm | 100 |
型号 | | 新柴NC485BPG |
额定功率 | kw | 30 |
额定扭矩 | nm@min-1 | |
缸数 | | 4 |
排量 | cm³ | 2.27 |
燃油箱容量 | Ltr | 41 |
1、舒适性
整车采用的人机工程技术设计,发动机悬浮式减震装置,转向桥弹性链接,配置低输入扭矩的转向器,原地转向更轻松;可调式方向盘可以根据作业环境情况、操作者提醒作出调整,长时间工作也不会疲劳;宽阔的腿部空间,使驾驶员操作舒适;悬浮式设计的高强度整体机罩,内置吸音隔热材料。
2、合理平稳低重心
以电脑模拟出最平稳的低重心,同时车体采用高轻度钢板精密焊接而成,确保在搬运、行走过程中更稳健可靠。
3、安全性
起升系统采用宽视野门架,大幅改善了司机的视野范围,使操作更安全、快捷。管理系统设置安全装置,即使管路破裂,也不会造成门架失控。
4、散热系统
采用大容量铜质水箱,散热技术,确保整车具备良好的散热性能。
5、电气系统
采用的线束和防水插件,多路保险丝布置,大大提高了电路系统的安全性和稳定性。