阁楼升降梯液压油液中的固态污染物主要以颗粒状存在。这些杂质有的是元件加工和装配过程中残留的,有的是液压元件在工作过程中产生的,有的源于外界杂质的侵入。
液压系统中的杂质来源有很多,主要来源有:
1、清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质,如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等,外部进入液压系统的杂质,如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘;2、工作过程中产生的杂质,如密封件受液压作用形成的碎片,运动作相对磨损产生的金属粉末,油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。
工作油在常温大气压下,空气溶解的溶剂比为6-8%,当压力急剧下降时使空气游离,游离空气使工作油的压缩性增大,很快产生气蚀,这就是出现压力脉动和噪音的原因。当空气混入的比例大,温度高的情况下,金属和水引起的触媒作用,促使油的氧化,油被氧化以后粘度增大,而产生碳化物和淤渣。这些氧化物堵塞在小孔和滑动部分间隙中,动作受滞,增加了滑动部件间的摩擦力,又因油的粘度大了油温上升加速油质恶化。
油中混入水分是生锈的原因之一,油乳化后使其性能逐渐恶化,使其机件磨损或烧毁。工作油的多数水分来自水蒸气的凝结,油中有水又进一步使油质恶化,而生成物更容易吸收水分。
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