概述
潍柴主推的大扭矩蓝擎系列发动机产品;功率覆盖276-338kW,满足国五排放,适配BRT公交客车。
功率 | 460 hp338 kW |
最小功率 | 375 hp276 kW |
扭矩转速 | 2110/(1000-1400) N.m / r/min |
排放标准
常规
产品系列 | WP12 |
燃料 | 柴油 |
发动机型式 | 直列6缸、四冲程发动机 |
汽缸数 | 6 |
气门数 | 4 |
缸径 | 126 mm |
行程 | 155 mm |
排量 | 11.596 L |
进气方式 | 增压中冷 |
压缩比 | 17:1 |
燃烧系统 | 电控高压共轨 |
发动机尺寸(近似值 最终尺寸取决于选装件)
长度 | 1322 mm |
宽度 | 836 mm |
高度 | 998 mm |
G重量 | 1050 kg |
高可靠性
- 潍柴欧洲研发中心与奥地利AVL联合开发的产品,发动机强化程度高,设计余量大
- B10寿命超过120万公里
优异的NVH性能
- 前端采用多楔带自动张紧结构,全MAP噪声优化,舒适性好
- DOE喷射标定,提高平顺性
- 优化轴系刚度和大尺寸减振器,提高声品质
- 多次喷射技术,大幅降低燃烧噪声
超低油耗
- 燃油消耗率185g/kW•h,常用工况燃油耗较竞品低3%-5%
- 低速油耗区覆盖1000-1500r/min的客车常用工况,更省油
动力强劲
- 扭矩2110N.m,在保证动力的前提下可以选择更小的后桥速比,进一步降低油耗
适应性强
- 2800米海拔不降功率,4500米常用工况超低功率损失
- 低温环境零下20℃启动零失败
动力强劲
- 在保证动力的前提下可以选择更小的后桥速比,进一步降低油耗
适应性强
- 2800米海拔不降功率,4500米常用工况超低功率损失
- 低温环境零下20℃启动零失败
适配性好
- 体积小、重量轻,是18米BRT公交客车的理想动力
- 发动机可实现2发、3发电机并联搭载,满足各类客车的用电需求
- 本体空调搭载结构,空调不直接与整车骨架接触,进一步提升整车NVH性能,提高整车品质
型号 | 额定功率/转速 (kW/rpm) | 扭矩/转速 (N.m/rpm) | 排量 (L) | 排放标准 | 技术路线 | 适配车型 |
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