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更新时间:2023-07-19 09:15:26浏览次数:100次
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*的水利设计和采用双吸结构,使得叶轮具有优良的汽蚀性能,泵体吸入室采用对称螺旋结构,使液体流入叶轮时更趋于均匀。
ESD型船用立式离心泵是我公司在消化吸收技术的基础上自行开发的水利设计和结构设计上有特殊创新并且按照船用条件设计制造的新一代船用离心泵产品。 该泵在船舶上可作压载、舱底、冷却等用途,适用介质为海水和淡水。 该泵可根据需要配带喷射式真空泵(外接压缩空气驱动)自吸装置,从而实现自吸功能 该泵具有以下鲜明特点: 1.进出口在一条水平线上,便于管路布置和安装 2.采用空间加长轴结构,因此在不拆卸电机以及管路的情况下可以拆除机械密封进行维修和更换 3.转子部件采取超静定设计,使刚性大幅度增强,进一步增加了可靠性以及寿命。 4.泵体压出室内采用双蜗壳结构,使转子径向力自动得到平衡,从而使得泵在偏离设计工况下运行也不会产生机械故障 5.叶轮采用双吸结构,使转子轴向力得到平衡 6.水利上采取了无过载设计(即功率曲线有极值),使得泵在任何工况下运行都不会产生超载问题。 7.*的水利设计和采用双吸结构,使得叶轮具有优良的汽蚀性能,泵体吸入室采用对称螺旋结构,使液体流入叶轮时更趋于均匀,进一步改善了泵的汽蚀性能,从而使泵在偏离设计工况以及进口条件比较恶劣的情况下运行都能有效地避免汽蚀。
该泵为立式单级双吸加长型结构,主要有泵体,泵盖,叶轮,泵轴,加长轴,电机联结架,可拆卸的刚性联轴器,轴封,导轴承,泵座等组成。 泵轴和电机轴通过刚性联轴器联接,叶轮通过锁紧螺母与键固定在轴上,叶轮上部装有具有良好自润滑性以及防烧损的导轴承。 泵盖点设有排气阀,避免了泵内形成气囊从而影响泵的运行。 泵轴封可根据需要采用填料或机械密封两种形式,并且都有独立的冲洗系统, 压缩空气驱动的喷射式真空泵自吸装置可直接附带在泵上。
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