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1、底盘及主要部件采用国际主流配置，拥有较高的可靠性和整车性价比。*拥有自主知识产权的民族品牌产品，外观设计大量采用圆弧曲线元素，整车呈流线型，造型美观，整体协调性好。
2、选用Cummins/DEUTZ柴油机，功率、扭矩大，该发动机在环保方面符合欧美非公路机动设备环保排放标准。
3、变速箱选用德国ZF公司的3WG变速箱。变速操纵采用电子控制，操纵轻便、准确，带有故障码显示器，通过故障码可以快速地查询发生故障的原因。
4、驱动桥选用德国Kessler公司的驱动桥，该桥桥荷、制动扭矩大，安全可靠；制动器为多片式湿式制动器，因此该制动器为全封闭式，防尘防水好，免维护；配备有钳盘式停车制动器。
5、液压系统采用全液压负荷传感变量泵系统，带有负荷传感阀，实现液压系统的无级供油。整个系统无溢流损失，系统效率高，实现了节能，降低油温。采用先导控制的多路换向阀，可实现远距离控制，操纵轻便省力舒适，安全性能好，减轻司机的操作疲劳强度。
6、吊具采用进口瑞典ELME公司的新型吊具，该吊具采用优质钢制造，单筒式结构，强度高，视野好。

1、发动机选用Cummins/DEUTZ柴油机，功率、扭矩大，该发动机在环保方面符合欧美非公路机动设备环保排放标准。

2、变速箱选用德国ZF公司的3WG变速箱。该变速箱变速控制阀为比例控制阀易于操纵，变速操纵采用电子控制，操纵轻便、准确，带有故障码显示器，通过故障码可以快速地查询发生故障的原因。


3、驱动桥选用德国Kessler公司的驱动桥。制动器为多片式湿式制动器，配备有钳盘式停车制动器。


4、吊具采用进口瑞典ELME公司的新型吊具，该吊具采用优质钢制造，单筒式结构，强度高，视野好。

5、液压与制动系统的主要部件选用德国力士乐公司的产品，整个系统采用全液压负荷传感变量泵系统，带有负荷传感阀，实现液压系统的无级供油。整个系统无溢流损失，系统效率高，实现了节能，降低油温。多路阀为带有优先转向的先导控制的多路换向阀，操纵手柄与多路阀分开，可实现远距离控制，操纵轻便省力舒适，安全性能好，减轻司机的操作疲劳强度。