我国首批增程式纯电驱动公交客车将投入使用
2013-04-02 09:19:17中国物流设备网阅读量:666 我要评论
记者日前从中国南车株洲所获悉,我国首批增程式纯电驱动公交客车将交付昆明公交集团公司投入使用。
据了解,去年12月,该所旗下南车时代电动中标昆明公交集团增程式纯电驱动程式客车招标的全部66台12米增程式公交车客车订单。此次交付的TEG6129PEV增程式纯电驱动城市客车,是南车时代电动面向中高度客户开发的一款新能源公交客车,搭载了企业具自主知识产权的增程式纯电驱动系统,配备了双电压复合储能系统,小排量APU系统及高可靠性驱动电机系统等,整车在节能减排效果及运行舒适性方面均列国内水平。在昆明举行的2011年第二届中国新能源公交客车大赛上,该车型凭借“百公里油耗15.88升,每公里电耗1千瓦时”的成绩获节油。据第三方检测,一台混合动力公交车一年可减少二氧化碳排放5―6吨,PM2.5等颗粒物排放也显著减少。目前,南车时代电动已累计为国内各城市提供的2000多台混合动力公交车,市场占有率。累计投放车辆运营总里程近3亿多公里,出勤率和满趟率分别达到98%和96%。每年至少减少二氧化碳排放约1.5万吨,减少一氧化碳等碳氢化合物、氮氧化物及其他有害气体近万吨。
据了解,去年12月,该所旗下南车时代电动中标昆明公交集团增程式纯电驱动程式客车招标的全部66台12米增程式公交车客车订单。此次交付的TEG6129PEV增程式纯电驱动城市客车,是南车时代电动面向中高度客户开发的一款新能源公交客车,搭载了企业具自主知识产权的增程式纯电驱动系统,配备了双电压复合储能系统,小排量APU系统及高可靠性驱动电机系统等,整车在节能减排效果及运行舒适性方面均列国内水平。在昆明举行的2011年第二届中国新能源公交客车大赛上,该车型凭借“百公里油耗15.88升,每公里电耗1千瓦时”的成绩获节油。据第三方检测,一台混合动力公交车一年可减少二氧化碳排放5―6吨,PM2.5等颗粒物排放也显著减少。目前,南车时代电动已累计为国内各城市提供的2000多台混合动力公交车,市场占有率。累计投放车辆运营总里程近3亿多公里,出勤率和满趟率分别达到98%和96%。每年至少减少二氧化碳排放约1.5万吨,减少一氧化碳等碳氢化合物、氮氧化物及其他有害气体近万吨。
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