我国首批增程式纯电驱动公交客车将投入使用
记者日前从中国南车株洲所获悉,我国首批增程式纯电驱动公交客车将交付昆明公交集团公司投入使用。
据了解,去年12月,该所旗下南车时代电动中标昆明公交集团增程式纯电驱动程式客车招标的全部66台12米增程式公交车客车订单。此次交付的TEG6129PEV增程式纯电驱动城市客车,是南车时代电动面向中高度客户开发的一款新能源公交客车,搭载了企业具自主知识产权的增程式纯电驱动系统,配备了双电压复合储能系统,小排量APU系统及高可靠性驱动电机系统等,整车在节能减排效果及运行舒适性方面均列国内水平。在昆明举行的2011年第二届中国新能源公交客车大赛上,该车型凭借“百公里油耗15.88升,每公里电耗1千瓦时”的成绩获节油。据第三方检测,一台混合动力公交车一年可减少二氧化碳排放5―6吨,PM2.5等颗粒物排放也显著减少。目前,南车时代电动已累计为国内各城市提供的2000多台混合动力公交车,市场占有率。累计投放车辆运营总里程近3亿多公里,出勤率和满趟率分别达到98%和96%。每年至少减少二氧化碳排放约1.5万吨,减少一氧化碳等碳氢化合物、氮氧化物及其他有害气体近万吨。
据了解,去年12月,该所旗下南车时代电动中标昆明公交集团增程式纯电驱动程式客车招标的全部66台12米增程式公交车客车订单。此次交付的TEG6129PEV增程式纯电驱动城市客车,是南车时代电动面向中高度客户开发的一款新能源公交客车,搭载了企业具自主知识产权的增程式纯电驱动系统,配备了双电压复合储能系统,小排量APU系统及高可靠性驱动电机系统等,整车在节能减排效果及运行舒适性方面均列国内水平。在昆明举行的2011年第二届中国新能源公交客车大赛上,该车型凭借“百公里油耗15.88升,每公里电耗1千瓦时”的成绩获节油。据第三方检测,一台混合动力公交车一年可减少二氧化碳排放5―6吨,PM2.5等颗粒物排放也显著减少。目前,南车时代电动已累计为国内各城市提供的2000多台混合动力公交车,市场占有率。累计投放车辆运营总里程近3亿多公里,出勤率和满趟率分别达到98%和96%。每年至少减少二氧化碳排放约1.5万吨,减少一氧化碳等碳氢化合物、氮氧化物及其他有害气体近万吨。
版权与免责声明:1.凡本网注明“来源:物流技术网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:物流技术网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。 2.本网转载并注明自其它来源(非物流技术网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。 3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
相关新闻
-
本次论坛聚焦汽车驱动电机迭代升级、具身智能电机产业化、动力电控技术革新、智能运动控制与系统集成等前沿方向,汇聚整车厂商、机器人企业、电机电控供应商、科研高校与检测机构专家,聚焦技术痛点、探讨迭代趋势、对接产业落地。
- 2026-06-03 15:30:34
- 17097
-
为了响应由“中国制造”向“中国创造”改变的号召,中国各大工程机械公司加大了科研投入,近年来不仅取得了良好成效,打破了国外技术市场的垄断,还为我国经济建设发展提供了巨大助力。
- 2014-07-11 14:41:39
- 2890


直播回放
直播回放




















昵称 验证码 请输入正确验证码
所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关