物流数据开放互联典型案例之国际物流数据综合服务 | 跨境口岸数据互联助力“智慧口岸”数字枢纽建设

2026-06-22 11:54:07国家数据局阅读量：2407      我要评论

　　针对传统口岸物流数据共享不畅、跨境协同效率不高等痛点，霍尔果斯市以智慧口岸建设为抓手，开展物流数据开放互联试点建设，通过数智化手段整合口岸通关、物流、贸易等环节数据资源，构建高效、透明、协同的数据服务体系，打造面向西部、辐射东部的数字互联互通枢纽。

　　特色做法

　　(一)加强基础设施建设，构建“多点联动”数据共享模式

　　以“云港·霍数通”平台为载体，构建跨境数据安全交换框架，在哈国东门无水港(Khogos Gateway)和国内物流枢纽城市之间同频互联，构建起“一点接入、数据共享、一站服务”的运营新格局。“国内物流枢纽城市+霍尔果斯过境节点+哈萨克斯坦东门无水港”的数据共享协同模式，首次实现中国与哈萨克斯坦跨境海铁数据互联互通。

　　(二)推动数字平台互联，完善数据交换范围与协同网络

　　采用平台对平台方式，建立一张可信数据协作网络，实现霍尔果斯、连云港、哈国东门无水港“两国三地”中欧班列的发运数据、抵达数据、装卸车数据以及实时音视频及图像等信息交换及动态共享共用。联合制定《陆海联运数据交换标准》，涵盖陆海联运全程中海运卸船、提箱出场等7项规范，完成超1500张数据表采集及1000张表清洗。

　　(三)创新通关服务模式，扩展中欧班列动态追踪至境外

　　依托“新亚欧陆海联运数据大通道”，实现国际物流信息实时交互，有效追踪中欧(亚)班列境外段数据，通过获取标准轨现车数据、宽轨现车数据、换装作业等关键信息，实时掌握哈方换装作业动态，跨境货物换装可视率达75%。初步实现中欧(亚)班列在亚欧16国运输全程可视化，可为用户提供实时运踪、状态、预计到达时间等关键信息。

　　实践效果

　　一是通关效能大幅提升、运输成本有效降低，口岸出境货物作业效率提高80%、成本下降50%，铁路口岸进口货物通行及属地出口作业时间降幅分别达70%、80%；二是物流信息服务全面推广，服务生态持续扩容，服务企业约1000余家。

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