高空作业车市场需求正逐渐升温

　　导读：2002年，高空作业车行业销量跌进整个循环周期的低谷，仅为8000台左右;2006年需求量飙升至22000台;随着2007年随着房地产萧条期的到来，销量又一度跌至2009年的3900台，三年内下降82%;然而2013年需求又恢复至18000台。据了解在过去的十年，高空作业车宛如坐过山车一般，跌宕起伏。但是有业内预计未来三年高空作业车将会迎来销售高峰，进入全盛时期。

高空作业车市场需求正逐渐升温

　　高空作业平台行业现状

　　欧美地区是高空作业平台消费的大市场。2008年金融危机之后，欧美国家在高空作业平台的销量增速上有所放缓，但在量上依然是大。

　　欧美市场的规模在保持，主要有以下三个原因。首先，欧美发达国家经济总量巨大，大规模的经济活动创造了大量的高空作业平台应用需求，再加上欧美国家人均资本占有率高，为高空作业平台等*作业工具的普及提供了物质基础;其次，这些国家在生产安全方面建立了完善的标准、法规以及监管制度，基本杜绝了不安全的高空作业行为，使得高空作业平台成为相关施工和作业过程中的装备;后，欧美发达国家的施工作业中人工成本高昂，通过高空作业平台的使用来达到提高工效已成为较为普遍的做法。这些因素共同促进了其高空作业平台市场的发展。

　　在欧美市场中，终端用户往往并不是直接购买而是通过向租赁公司租赁来使用高空作业平台产品。这些国家的工程机械租赁业已经非常成熟并具有较大的规模，2006年北美地区共有租赁门市部3412个，租赁设备的价值达90.61亿美元。美国几乎每个乡镇都有1-2家租赁公司从事高空作业平台的出租业务。这大大降低终端用户的使用成本和维护成本，有力推动了高空作业平台应用的普及和行业发展。同时，也使租赁公司的设备采购成为高空作业平台制造企业在欧美市场上的重要需求来源。

　　高空作业车迎来需求浪潮

　　如今高空作业车进入了全盛时期，这在房屋建设业被看作是自然的结果。房屋建设市场还没有旺盛到足以保证这一增长，但设备租赁公司覆盖了整个国家——从UnitedRentals到Hertz再到H&E——都纷纷重新购买机器，重建经济衰退期间变得七零八落的车队，当时，需求量低的高空作业车被卖掉以提高车队的设备使用率，数以千计的高空作业车被拍卖。

　　在制造商中，JLGIndustries是老大，该公司是Oshkosh集团的一部分。JLG拥有三个品牌的高空作业车——SkyTrak，Lull和JLG，几年前还销售Gradall品牌。尽管北美和欧洲是其主要市场，JLG在其它市场也都表现活跃。公司在美国有高空作业车的生产线，主要工厂位于宾夕法尼亚州的McConnellsburg(麦肯内斯堡市)，在欧洲也有制造厂。

　　过去五年间，JLG在北美市场大约占据35%-40%的份额，远远超过其他厂商。这家公司在租赁业赫赫有名，因为它是作业平台的市场，而作业平台也大量用于租赁。

　　排在第二位的是TerexGenie，过去五年间在北美市场大约占据15%-20%的份额。GenieIndustries多年来以高空作业平台的主要供应商之一而闻名，Genie在两个地方生产高空作业车——华盛顿的摩西湖市和意大利，Genie也是租赁公司的宠儿。

　　排在第三和第四位的两家公司分别是Caterpillar和JCB，他们的年销售量较接近，均占总量的约10%-12%，这两家公司进入高空作业车市场也已经多年。

　　JCB的产品在英国生产，而Caterpillar的产品大多在美国生产。2006年下半年，Caterpillar和JLG签订了生产合约，Cat的大部分高空作业车来自JLG的美国制造基地，还有少量从欧洲进口。

　　北美市场的第二级供应商包括Manitou(前身是GehlCo.)，Pettibone，XtremeManufacturing和Skyjack，Manitou是其中大的，2013年市场占有率为8%。2008年Manitou收购了Gehl并以Gehl为品牌在美国和加拿大销售高空作业车。Xtreme在供应商中级别较低，但发展势头强劲。Xtreme位于LasVegas，已经营多年，几经更名，多次易主。近年来Xtreme的大部分产品销售给了Ahern租赁公司，该公司属于DonaldAhern，他于1999年收购了Xtreme并成为其所有者，当时Xtreme名称是“西部附件有限公司(WACO)”。Xtreme在市场中大约占销售总量的3%，并还在增加。

　　Pettibone的市场占有率大约为5%，该公司已经有几十年的高空作业车销售历史，其产品包括两个品牌——Extendo和Traverse——这两个品牌的设计几乎完全一样，所采用的大部分元件也相同。

　　Skyjack在工程机械领域以生产高空作业平台而著称，该公司供应5种型号的高空作业车，全部都在加拿大生产。Skyjack于2007年进入高空作业车市场，2008年收购了Carelift和Volvo的高空作业车产品线，其市场份额大约占总量的2%，在这一产品上还处于初期发展阶段。

　　在高空作业车市场竞争的公司还很多，包括DoosanBobcat，Dieci(意大利),Haulotte(法国)，Manitex，Merlo(意大利)，NewHolland，OmegaLift和Tovel，这几家公司近年来共同占有其余的2%-4%的市场份额。

　　高空作业车正迎来另一波需求浪潮，这种状况可能将持续数年。美国的住房建设重新拉动了这一需求，而租赁业则是催化剂。尽管统计数字会比现在看到情形的更令人踏实，业内预计这种机器在未来三年间会迎来创纪录的销售高峰。

　　中国市场容量

　　我国高空作业平台的市场需求正逐渐升温，这一发展契机被高空作业平台制造巨头们纷纷看好。特别是受到2008年金融危机的影响，主要发达国家经济放缓，高空作业平台的市场需求也出现下滑或是增速放缓，而以中国为代表的新兴经济体国家，以强大的经济活力迅速恢复增长，成为高空作业平台市场的重要增长点。这使得各大高空作业平台厂商更加重视新兴市场战略，重视中国市场。

　　截至2011年底，高空作业平台制造业两大巨头Terex和JLG都已在中国建立生产基地。预计十二五期间中国高空作业平台市场容量在占比将保持上升趋势。随着市场规模的迅速扩大，未来中国市场有望与美国和欧洲并列成为高空作业平台制造业重要的三大销售区域。