青年曼自主研发新型半挂牵引车

　　导读：随着社会对新能源产业的进一步关注，卡车也在开始加速新能源产业化进程，而港口运输车辆柴油更换为天然气也成了各大港口发展之必然。小编获悉，近期，青年曼在LNG码头牵引车内集卡产品逐步打开各大港口市场之际，适时推出了外集卡——JNP4180FL1(4X2)半挂牵引车。

青年曼自主研发新型半挂牵引车

　　JNP4180FL1是青年曼针对港口集装箱运输而自主研发的新型半挂牵引车，适合高速公路运输。不同于内集卡的偏置驾驶室，外集卡采用窄体驾驶室，视野开阔、转向灵活;采用玉柴国五LNG发动机YC6L280N-52，动力性能优良，环保优势明显;整体车身饰以绿色，寓意天然环保，美观大方。内外集卡相结合，青年曼码头牵引车、集装箱牵引车能够满足不同的客户营运需求。

　　JNP4180FL1半挂牵引车将随卡车研究所人员奔赴天津汽车研究中心进行定型试验、碰撞试验等试验工作，并开展完成公告目录并开始销售。随着青年曼LNG码头牵引车技术不断成熟，同时借助内集卡的售后服务资源，青年曼卡必能在码头港口及集装箱运输市场闯出自己的广阔天地。

　　据了解，青年曼已成为国内重要的重型汽车、豪华客车和豪华轿车生产研发基地，是国家重点支持企业。2004年8月，青年曼卡引进世界的MAN重型卡车技术，是德国MAN卡车在中国全面战略合作伙伴，拥有在中国市场引进、生产和销售MAN卡的独享权，成为MAN集团在中国的整体商标使用方，和在中国的生产基地。青年曼卡车整体设计秉承德国“以人为本”的汽车设计理念，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国MAN引进的*技术工艺、图纸、全套设备等组织生产。保证了产品极好的安全性、行驶平稳性和驾乘舒适性。同时还具有功率大、扭矩大、动力性好、承载能力强、可靠性高等优越性能，代表着世界豪华重型卡车技术和设计的高水平。

　　公司现拥有重卡系列JNP3250FD、JNP4180FD、JNP4250FD，*车系列JNP5250GJB，油田、消防、及城市多功能*车底盘JNP1250FD16J等近几十种车型，完全符合GB/T1332-1991标准，已通过国家卡车质量监督检验中心的试验，产品安全可靠、环保，节约社会资源，在国内重型卡车行业中处于地位。

　　面对经济化的挑战，公司将秉承高附加值、高技术含量、高可靠性、高环保性的“四高”的产品理念，在坚持德国MAN卡品质的同时，进一步丰富和拓展产品线。严格执行“ MAN品质 中国价格 青年服务 = 青年曼卡”的企业理念，为客户算账，构建“大物流网络”，帮助物流货运企业节约运营成本，实现用户、企业和社会等多方共赢。