连云港港口完成集装箱运量500万标箱

　　导读：2011年3月17日，连云港港30万吨级航道一期工程开工仪式在连云港徐圩港区隆重举行，这标志着连云港港沿海深水大港建设发展揭开了新的一页。小编获悉，2014年，连云港港口累计完成吞吐量2.1亿吨，同比增长3.96%，港口克服了货源紧张和港际竞争带来的巨大压力，实现平稳增长。

　　数据统计，2014年，连云港港口累计完成吞吐量2.1亿吨，同比增长3.96%。其中，完成集装箱运量500万标箱，铁水联运量21.6万标箱，过境集装箱量9.55万标箱。在全国大多数沿海港口告别高速增长的形势下，连云港港口克服了货源紧张和港际竞争带来的巨大压力，逐渐适应了生产新常态，吞吐量平稳增长。


　　据悉，连云港港位于黄海之滨，中国沿海中部的海州湾西南岸，江苏省的东北端， 位于北纬34°44'，东经119°27'，是中国沿海海港、集装箱运输港口之一，开通了50条远近洋航线，可到达世界主要港口。

　　港口北倚长6㎞的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，是江苏大海港、苏北和中西部经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。《连云港港低碳港口建设实施方案》通过*专家评审，这标志着连云港港成为全国交通运输行业低碳港口建设试点港。

　　连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。2007年港口货物吞吐量超过8500万吨，集装箱运量200万TEU。2008年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。

　　小编获悉，2015年元旦放假期间，航行船舶进出连云港口岸手续网上办理系统正式运行迎来考验，节日期间系统累计审批进口船舶24艘次、出口船舶29艘次，标志着连云港航行船舶进出口岸查验手续办理正式迈入“E”时代。

　　据悉，1日上午10时53分，连云港中韩轮渡所属“紫玉兰”轮成为首艘网上审批的进口岸船舶，下午14时17分，中日航线集装箱班轮“泛亚青岛”轮成为首艘网上审批的出口岸船舶。实行航行船舶进出口岸手续网上办理，是连云港市开展口岸“叁互”试点的重要工作之一，也是转变政府职能、提升口岸公共服务水平、便利服务对象的重要举措。为确保连云港口岸通关审批顺利向网上“单一窗口”过渡，元旦当天，连云港*张浩副局长、连云港海关贾建国副馆长、连云港市口岸委崔万平副主任等深入海事等口岸窗口一线，与值班人员就系统的运行、查验单位间的协作、申报人员的评价和建议、系统运行过程中存在的问题和困难进行调研。

　　建立贸易“单一窗口”，是落实十八届叁中全会提出的“信息互换、监管互认、执法互助”要求的具体举措，是*提出的支持外贸稳定增长的一项措施，也是借鉴*经验、遵循通行规则、降低企业成本费用、提高贸易便利化的重要途径。仅以海事部门为例，连云港*每年办理航行船舶进出口岸审批7000多艘次，实施船舶手续无纸化申办模式后，每年便可节约纸张10万余张，为申办人节约申办时间2万余小时，为航运企业直接节约交通等成本近百万元。