龙口保税仓库年出入库货物达600多万吨

　　导读：随着龙口港西港区深水码头的落成投产，龙口港正处在历史腾飞时期，其计划到2015年打造成国内亿吨港口。记者近日从龙口海关了解到，龙口口岸现已成为渤海湾南岸大的保税物流集散地，目前龙口各类保税仓库年出入库货物达600多万吨。

　　龙口港腹地内拥有魏桥集团、丛林集团、山东铝业等大批大型外贸生产经营加工企业,这些企业对货物保税业务的需求十分迫切。龙口滨港液体化工码头有限公司部门经理张基洲说：“以前企业进口燃料油不得不选择具有保税功能的外地港口，企业额外付出了大量的人力财力。”保税油库设立后，企业进口油料可就近在龙口卸货、库存，随用随取。张基洲说：“由于市场原料行情瞬息万变，国内一些从事进口原料的生产加工企业，往往因为市场原料短缺或价格昂贵而陷入困境。将预先购得的生产原料存入保税仓库，不仅有效地规避因原料短缺或价格上涨导致成本增加的经营风险，而且还可以缓税减少资金占用,提高经济效益。”

　　据了解，龙口港地处渤海南岸、胶东半岛西北部，与辽东半岛隔海相望，是政府规划建设的烟台市三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国沿海大的对非出口贸易口岸、国内铝土矿进口港，我国首批对台直航港口，国家拟设的北煤外运装船港。

　　龙口港现有码头岸线6200余米，生产泊位29个，其中10万吨级5个，5万吨级5个，万吨级7个，年核定通过能力5000万吨。主航道水深-15.5米，底宽200米，10万吨级船舶可正常进出港。港区库场面积140万平方米，公用型保税仓库面积13.8万平方米，石油化工仓储能力96万立方米，散粮罐存储能力10万吨。港口机械设备齐全，共计800余台(套)，大荷重80吨。

　　港口目前主要经营煤炭、石油化工、铝矾土、铁矿砂、水泥及熟料、集装箱、非洲杂货班轮等业务，拥有“大包水泥效率”、“中非杂货班轮”两个山东省级服务。2008年港口吞吐量3040万吨，在中国港口协会全国港口2008年度“货物吞吐量”统计中，列第21位。经过近6年的快速发展，龙口港已发展成为一个内外贸兼营，公*泊位配套，集装箱、散杂货及油品物流服务功能齐全的现代化综合性港口。

　　龙口港建设规划：2010-2015年，港口建设项目计划投资80亿元，包括码头工程投资65亿元，新建泊位12个，港口通过能力新增7000万吨。主要建设10万吨级通用泊位5个， 10万吨级煤炭*泊位4个，20万吨级原油泊位1个，5万吨级多用途泊位2个。

　　龙口港发展目标：立足于建设现代物流中心的战略定位，以提升主业运营效率，搭建物流服务平台，延伸物流服务链条，构建虚拟物流联盟为战略重点，力争将龙口港建设成为具有较强区域辐射能力和一定物流分拨功能的全国区域性煤炭分销中心、山东省主要的石油化工中转储运基地和渤海南岸重要的集装箱、矿石和粮食中转基地。2020年突破亿吨。