京唐港完成集装箱吞吐量66.2万标箱

　　导读：京唐港地处京津唐一级经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区。近年来，唐山港京唐港区围绕“打造中国北方重要的集装箱枢纽港”发展目标，加大内外贸航线开发力度，现在京唐港区已成为环渤海湾区域性集装箱中转港。

　　近年来，唐山港京唐港区围绕“打造中国北方重要的集装箱枢纽港”发展目标，充分利用河北省、唐山市优惠政策，积极与中海、中远、中集等大型航运企业建立合作关系，加大内外贸航线开发力度，借船出海，借梯上楼，谋求合作共赢，集装箱专业化作业效率和通过能力显著提高，京唐港区已成为环渤海湾区域性集装箱中转港，在河北集装箱运输发展中的带动作用进一步增强。

　　截至目前，今年该港区已完成集装箱吞吐量66.2万标箱，比去年同期增长38%，稳居河北“三港四区”*。

　　京唐港发展进程

　　京唐港1989年8月动工，省市政府高度重视支持京唐港建设，河北省始终把京唐港列为重点工程，唐山市把京唐港作为以港兴市的“工程”河北省一号工程。经过十几年建设，形成了一号、二号、两个港池，建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭*、水泥*、液化石油气*等各种功能的1.5-10万吨级泊位33个，综合通过能力1.5亿吨以上，大通航能力可乘潮进出20万吨船舶。

　　京唐港自1992年运营以来，特别是1998年后，港口发展驶上了快车道，吞吐量连续5年保持20%以上的速度高位攀升， 2001年港口吞吐量一举突破1000万吨大关，跨入国家千万吨大港行列。2002年完成运量1465万吨，跻身全国沿海港口20强，超过辽宁的锦州、广东的汕头、茂名、广西的防城港等规模相当的港口。2003年运量突破2000万吨，完成2083万吨，运量增幅超全国沿海港口24个百分点，与2001年相比，实现两年又翻一番，09年煤炭吞吐量突破新高，完成2432万吨。货种涵盖煤炭、原盐、粮食、钢材、矿石、纯碱、水泥、集装箱等十多大类数十个品种。航线通达国内外90多个港口、与30多个国家和地区的港口建立业务往来，京唐港已发展成为服务京津唐和华北、西北地区的区域性重要港口之一，成为唐山市现有经济资源中具辐射力和凝聚力，有发展前景的基础性资源。

　　2003年1月，按照建立现代企业制度的要求，以唐山港口投资有限公司作为主发起人，与北京京泰投资管理中心、河北利丰燕山投资管理中心、唐山市建设投资公司、河北省建设投资公司、国投交通公司、国富投资公司等六家股东共同发起设立唐山港集团股份有限公司，成功完成了港口体制改革，为京唐港更大、更快发展解决了体制障碍。以成功改制为契机，公司在坚持“发展是要务”的同时，不断加大改革力度，三个文明建设取得突出成绩，形成了心齐、气顺、劲足的良好发展局面，并荣膺全国“五一劳动奖状”。

　　2013年，京唐港区完成货物吞吐量2.01亿吨。在港区的有力带动下，唐山港以4.46亿吨的货物吞吐量排名港口第七位，增幅22.39% ，增幅位居港口。