我国铁路货物运输大打“快速”牌

　　导读：快运列车以运到时限短、安全保障强、更加市场化的开行方式，为零散货物运输提供了“站到门”“门到门”等多种综合物流服务。小编获悉，10月18日，“齐鲁快运”列车驶出日照火车站，开启铁路快速物流新时代。

　　10月18日，“齐鲁快运”列车驶出日照火车站。记者从济南*获悉，自9月3日开行的齐鲁货物快运列车已经由原来的东、西两条环线，优化成目前的东环、西1环、西2环和中环四条环线，覆盖全省17市，消除了铁路货运盲区，能够确保省内货物本环24小时、跨环48小时内到达。它的开行将搭建起我市与其他省市间的跨区域物流服务平台，加快推进齐鲁货物快运列车与环渤海、长三角、珠三角、丝绸之路经济带等辐射区域内各省市的联通。

　　据悉，从货改开始至今，铁路总结寻找自身存在的不足，摒弃了原有不适应现代要求的经营模式，发挥自身特有的运输优势，结合社会、市场和人们所需特性的实际，想尽办法出台各种惠民、便民新举措，在货物运输上和服务上对客户大开方便之门，尽其所能为客户提供为方便、简单、快捷的货运方式，让铁路货物运输的灵活便捷性，逐渐走入、融入到人们的视野中和生活中，让人们体验到了铁路改革后货物运输给人们带来的好处和实惠。

　　在物流业竞争激烈的当下，货物运输突出一个快字，铁路货物运输瞄准了这个方向大打“快速”牌，从接货到发货略去很多中间环节，而且大宗货物和小宗货物“通吃”，用为方便、简单、快捷的货运方式赢取人心。

　　“齐鲁货物快运”列车开行，这是铁路货运运输融入市场化的又一个改革创新的延续，是顺应社会发展需求，发挥铁路自身优势创新开行方式的又一突破。他的开行，为快速运行、大幅压缩运输时间、保障货物按时接取送达、实现齐鲁快运一日达提供了新的运力资源，为更好地服务和促进山东经济社会发展，提供了*的新活力。

　　华东地区是我国经济发达地区，是全路零散货物运输物流网络的重要节点。山东零散货物货源丰富、需求旺盛，物流市场发展前景广阔，提升铁路运输份额的空间很大，而运量大、污染小的铁路货运被物流行业称之为“绿色物流”。

　　立足于山东货运市场发展的现状，济南*充分利用各条铁路干支线的运力资源，优化运输组织方式，此次推出的货物快运列车，将全局57货运营业站和155个无轨站(代办网点)作为零散货物快运办理站，负责快运业务办理，构建起了覆盖山东省所有市、区(县)的零散货物快运营销网络，并大力推行客户代表上门服务，大程度为集结零散货源创造条件。