嘉民集团布局物流地产 谋求转型

        导读：随着住宅市场日渐回归理性和商业地产不断提升门槛压力，众多传统房企谋求转型。物流地产成了开发商转型涉足的新兴领域。记者获悉，嘉民集团也将重点发展中国区域，推动嘉民集团在中国的布局。

      近日，澳大利亚工业地产商嘉民集团中国区运营总经理黄炜，在参加第九届深圳物博会时表示，物流地产在中国具有很大的发展潜力，在未来的3至5年，中国将成为*大的物流合同市场。嘉民集团也将重点发展中国区域，推动嘉民集团在中国的布局。

      据悉，嘉民集团深耕物流地产多年，深谙物流地产发展“诀窍”。物流地产专家嘉民集团华东区总经理李益谦告诉记者，物流地产有两大原则，一是靠近主要的目标市场，二是靠近主要的交通干道，这些会对租户的选址造成决策性的影响。

      嘉民在中国大陆分四个区域。华东是主要的地区，60%的资产集中在华东。在这60%当中，又有60%是集中在上海区域，在上海自贸区的外高桥、空港和临港三个区域有比较大规模的物业。

      沿上海有两条主要的物流干道，一条是向江苏方向的沪宁高速，还有一条是向浙江方面的沪杭高速。沿沪宁沿线，嘉民在昆山、苏州、无锡、常州、南京，均有物业开发。沿沪杭沿线，嘉民从上海、嘉兴发展到了杭州。

      其他区域方面，嘉民比较注重城市策略，北方是以京津唐、渤海湾中心为中心，向周围拓展，这其中包括山东半岛的青岛，东北三省的辽宁。在华西主要是以成都和重庆为中心，向周围的西安、长沙、武汉这几个区域拓展。在华南，主要集中在广州和深圳。

      据黄炜介绍，截至2014年6月30日，嘉民集团目前覆盖中国、欧洲、北美、巴西、新西兰、澳大利亚、菲律宾等区域。已经在上海、北京、天津、惠阳、昆山、成都、苏州及嘉兴等多个市场，投资了17个物流项目，出租率达98.2%。而近期，嘉民集团也在惠阳拿下一块物流用地，开始在中国华南地区的布局。到目前为止，嘉民集团拥有的仓库中，主要是仓储，嘉民集团已完工的仓库，超过70%是定制的。

      李益谦直言：“嘉民正在和国内的一些主流开发商，在他们不熟悉的战场做竞争，我们凭借对物流产业的理解，对客户网络的组织能力，对产品适应性的设计能力，来赢得市场。” 李益谦表示，现在这个时间节点，因为很多地产大鳄的涌入，物流产业地产可能会进入一个波动的时间，陷入一个比较颠簸和竞争的阶段。同时他提醒，开发商试图把成功的经验从住宅领域向产业地产领域进行复制是行不通的，必须拥有很强的专业性，因为不同层面存在不同的管理因素。