青岛航运指数研究院将提高青岛航运话语权

            导读：青岛是一个港口城市，青岛港是一个大港，青岛要建设东北亚航运中心，航运指数是“*”，这一条件*。小编获悉，为打造青岛航运发展软环境，增强青岛航运中心的竞争力，近日，青岛航运指数研究院成立，今年将推出青岛航运指数。

      始建于1892年青岛港是*七大港、我国第三大外贸口岸，是中国进口原油大港。目前，青岛港拥有153条集装箱航线，其中航线124条，每月来往世界各地航班700多班，前20强船公司都已在此开辟航线。

      着眼于城市未来发展，青岛提出了要建设东北亚国家航运中心，目前青岛已拥有成为航运中心的自然和硬件条件。但随着港口竞争加剧，航运发展软环境越来越成为港口竞争的重要砝码，航运信息、航运交易、航运中介等软环境越来越成为航运中心的重要内涵。在此背景下，青岛推出以航运指数为基础的航运信息、航运交易等服务具有重要的现实意义。

      青岛船东协会常务副会长、秘书长王均耀告诉记者，青岛航运指数研究院成立，拟推出青岛的航运指数，将有利于完善青岛航运发展软环境，增强青岛航运发展的竞争力，提高青岛航运的话语权，加快青岛建设航运中心的步伐。

      在政府部门的支持下，青岛航运指数研究院联合航运产业相关政府部门以及专家学者等智力资源，打造一支专业的航运指数研究队伍，搭建起青岛航运业发展的智力平台。依托青岛航运市场的优势，研究院将推出代表青岛市场特色的航运指数，以及代表整体市场发展状况的综合运价指数。

      连线青岛船东协会常务副会长兼秘书长王均耀：

      青岛是一个港口城市，青岛港是一个大港，青岛要建设东北亚航运中心，航运指数是“*”，这一条件*的。航运中心的建设不仅需要硬件设施，软件的发展也*，航运指数作为软件当中一个重要组成部分，应当充分发挥市场导向及“晴雨表”的作用。

      着眼于城市未来发展，目前青岛已拥有成为航运中心的自然和硬件条件。但随着港口竞争加剧，航运发展软环境越来越成为港口竞争的重要砝码，航运信息、航运交易、航运中介、航运金融等软环境越来越成为航运中心的重要内涵。

      多年来，青岛航运市场信息不公开的问题一直困扰着企业，使各船公司、物流企业在每年的经营决策方面遭遇到了掣肘，政府部门在相关方面的决策也会因为缺少相关的信息与数据而很难有效展开。青岛航运指数的建立，是顺应航运与物流企业共同的发展诉求，公开的信息与数据能够促进这个行业的繁荣与发展，也能够进一步规范航运市场的健康发展。

      多年来，青岛船东协会一直呼吁青岛航运市场信息公开透明，这也是所有船东的心声。而青岛航运指数研究院的建立恰好能够解决这些问题，航运物流企业能够通过航运指数平台，及时了解市场的信息及数据变化，不仅能够为企业的经营者提供良好的决策依据，也能够为相关政府部门的政策制定提供更准确的决策依据。青岛航运指数研究院，将联合多家政府部门及港口单位，为青岛航运指数的建立起到了良好的开端，在发布数据的同时，使航运信息更加透明化。