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西部千亿级现代商贸物流产业集群逐渐成型
导读:记者获悉,从今年8月18日起,位于西部涉农物流园内的中国西部农产品冷链物流中心开始运营,目前,已吸引300多家商户入驻,已投用冷链仓库15万吨及交易市场5.5万平方米,已完成限上批发和零售业销售总额11.95亿元。业内称,高新区“千亿级”现代商贸物流产业集群逐渐成型。
据介绍,中国西部农产品冷链物流中心规划占地面积800亩,总建筑面积93万平方米,其中冷库50万平方米(冷库容量50万吨),交易市场20万平方米,加工车间11万平方米,物流配送中心3万平方米,商务中心3万平方米及其他配套设施6万平方米。该冷链物流中心已建成3座单体容量5万吨的冷链仓库和5.5万平方米的交易市场。负责项目建设的重庆明品福物流公司总经理陈建德介绍,预计明年3月底,冷链物流中心还将建成另一座容量为8万吨的冷库及4.8万平方米的交易市场。预计明年底,可完成一期规划的30万吨冷库、10万平方米的交易市场和2.4万平方米的加工车间及干货仓库建设。
“届时,不仅我市冷库总容量至少将翻一番,还能彻底改变我市原有冷链结构。”陈建德表示,项目建成后,中国西部农产品冷链物流中心将成为西部地区规模大、设备*、功能齐全,集海产品、肉类食品、农副产品的冷藏加工、物流配送、贸易流通、第三方冷链物流为一体的大型冷链物流中心。
此外,项目建成后还可直接提供1万个就业机会,间接提供2万个就业机会。其年交易额力争突破300亿元。
中国西部农产品冷链物流中心将主要承担全市冷链食品的加工、配送、冷藏、保鲜等功能,项目建成后将为全市及西部地区提供完善的冷链一体化服务,以满足重庆市及西部地区对农副产品的多样化需求,丰富市民的餐桌。
目前,高新区正依托西部涉农物流园的建设,着力打造“千亿级”现代商贸物流产业集群。
截至今年8月,西部涉农物流园已吸引23家各类企业入驻,这些企业的项目全部建成投产后,年交易额可望达到1200亿元。
西部涉农物流园相关负责人表示,“下一步,园区还将申请在冷链物流中心设立进出口肉类食品保税仓库及备案冷库。”园区将充分运用“渝新欧”铁路联运大通道,依托长江黄金水道,助推我市成为欧洲冷冻食品进口的全国集散地。
除此之外,西部涉农物流园还通过不断加强软硬环境的打造,推动现代商贸物流产业集群建设。其中,在硬环境方面,2014年园区计划建设基础设施项目14个,总投资12亿元。未来,在直通主城内环的中梁山第三隧道建成后,从园区到主城内环只需要5分钟。同时,园区内的铁路*线可通过渝黔铁路*,为园内企业提供畅通无阻的交通条件。
而在软环境方面,园区也将通过积极争取优惠政策,为转型的物流企业给予企业所得税减免补贴和一次性补贴。同时在金融配套上也下足功夫,目前已吸引7家金融机构入驻园区,未来还将引入2-3家融资服务公司,为园内企业提供更加多样化的一站式金融服务。
据介绍,中国西部农产品冷链物流中心规划占地面积800亩,总建筑面积93万平方米,其中冷库50万平方米(冷库容量50万吨),交易市场20万平方米,加工车间11万平方米,物流配送中心3万平方米,商务中心3万平方米及其他配套设施6万平方米。该冷链物流中心已建成3座单体容量5万吨的冷链仓库和5.5万平方米的交易市场。负责项目建设的重庆明品福物流公司总经理陈建德介绍,预计明年3月底,冷链物流中心还将建成另一座容量为8万吨的冷库及4.8万平方米的交易市场。预计明年底,可完成一期规划的30万吨冷库、10万平方米的交易市场和2.4万平方米的加工车间及干货仓库建设。
“届时,不仅我市冷库总容量至少将翻一番,还能彻底改变我市原有冷链结构。”陈建德表示,项目建成后,中国西部农产品冷链物流中心将成为西部地区规模大、设备*、功能齐全,集海产品、肉类食品、农副产品的冷藏加工、物流配送、贸易流通、第三方冷链物流为一体的大型冷链物流中心。
此外,项目建成后还可直接提供1万个就业机会,间接提供2万个就业机会。其年交易额力争突破300亿元。
中国西部农产品冷链物流中心将主要承担全市冷链食品的加工、配送、冷藏、保鲜等功能,项目建成后将为全市及西部地区提供完善的冷链一体化服务,以满足重庆市及西部地区对农副产品的多样化需求,丰富市民的餐桌。
目前,高新区正依托西部涉农物流园的建设,着力打造“千亿级”现代商贸物流产业集群。
截至今年8月,西部涉农物流园已吸引23家各类企业入驻,这些企业的项目全部建成投产后,年交易额可望达到1200亿元。
西部涉农物流园相关负责人表示,“下一步,园区还将申请在冷链物流中心设立进出口肉类食品保税仓库及备案冷库。”园区将充分运用“渝新欧”铁路联运大通道,依托长江黄金水道,助推我市成为欧洲冷冻食品进口的全国集散地。
除此之外,西部涉农物流园还通过不断加强软硬环境的打造,推动现代商贸物流产业集群建设。其中,在硬环境方面,2014年园区计划建设基础设施项目14个,总投资12亿元。未来,在直通主城内环的中梁山第三隧道建成后,从园区到主城内环只需要5分钟。同时,园区内的铁路*线可通过渝黔铁路*,为园内企业提供畅通无阻的交通条件。
而在软环境方面,园区也将通过积极争取优惠政策,为转型的物流企业给予企业所得税减免补贴和一次性补贴。同时在金融配套上也下足功夫,目前已吸引7家金融机构入驻园区,未来还将引入2-3家融资服务公司,为园内企业提供更加多样化的一站式金融服务。
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