传化智能公路港为长沙商贸物流注入新力量

　　导读：根据规划，2020年湖南将努力成为全国重要的区域性商贸物流中心。长沙作为国家“一带一部”战略的核心区域，正是湖南商贸物流建设的核心。小编获悉，9月25日，物流巨头传化集团与长沙金霞经济开发区管委会签订投资协议，传化集团将斥资10亿元，在金霞开发区内建立长沙传化智能公路物流枢纽港。

长沙金霞经济开发区管委会主任袁政国和传化公路港物流集团西部大区总经理孙方明代表双方正式签约

　　传化“智能公路港”物流模式*于2003年，定位于“公路物流平台整合运营商”。 3.0版“智能公路港”为“公路港”的升级版，即通过构建线下全国公路港实体平台网络等和线上信息化指挥体系，以一套平台特有的会员诚信安全交易体系为保障，服务于公路运输主体，实现车源与货源的有效对接，提高运营效率、减少物流成本。

　　项目整体前期规划设计以服务“卡车”为核心，发展“仓—运—配—交易”四大核心物流服务，形成协同的物流基础设施。同时根据长沙当地市场的运作特点及功能要求，建设智能化信息交易中心、司机之家、智能化停车场、“货运班车总站”、分拨转运中心、电子商务中心，汽修汽配服务中心、配套服务中心以及露天堆场等功能中心。

　　该项目将建设智能化信息交易中心、司机之家、智能化停车场、“货运班车总站”、分拨转运中心、电子商务中心，汽修汽配服务中心、配套服务中心以及露天堆场等功能中心。前期规划设计以服务“卡车”为核心，发展“仓-运-配-交易”四大核心物流服务。前期整体项目占地约合604亩，预计明年上半年投入建设。

　　全国*副主席、传化集团董事长徐冠巨介绍，待项目成熟运营后，将整合1000家物流企业、20万社会闲散货运车辆，通过信息化调配使用，可降低货车空载率50%。届时，每年还可带动物流及相关收入200亿元，创造新就业岗位20000个。

　　“长沙地理位置优越，是华南地区以及长株潭城市群重要的核心城市，具有得天独厚的区位优势和地缘优势，金霞经开区更是湖南省物流的核心区。”徐冠巨说，此次传化集团来到长沙，正是看重这里各方面独特的优势，并要帮长沙建设“公路港物流平台，弥补公路物流基础设施的功能缺失，完善城市物流体系。”传化将助力长沙打造全国一级物流节点城市，让长沙接轨全国物流高标准。

　　长沙市委副书记、市长胡衡华表示，传化智能公路物流枢纽的签约，在全国网络布局中新增长沙市这一战略性节点，将有效解决长沙公路物流发展的短板问题，丰富壮大长沙物流业发展主体，为长沙进一步构建公、铁、水、空、港立体化交通物流体系，整合提升物流资源，发挥集聚效应，起到重要的支撑和保障作用，并为长沙商贸物流产业发展注入新的力量。