江苏将建设7条铁路 迎来铁路建设高潮

　　导读：9月15日召开的全省铁路建设推进工作会议明确，今明两年，江苏新开工7条铁路。此轮建设完成后，全省44个县(市)将有26个通上高铁。

　　“在江苏新一轮铁路建设中，南通占据重要的位置。”市铁路办主任刘建中说，今明两年除已经开工的沪通铁路外，我市还将新开工宁启铁路南通至启东段、新长铁路盐城至海安段改造项目。

　　目前，南通铁路通车里程为220公里，上述3条铁路建成后，全市通车里程将达到350公里，占全省五分之一强。

　　在新一轮国家铁路发展总盘子中，江苏列入国家计划的项目共有11个，已开工的包括宁启铁路、宁安城际铁路、郑徐客专、连盐铁路、沪通铁路。明年底前，余下的6个项目以及沿江城际铁路将全部开工建设。

　　具体时间安排是：连淮扬镇铁路、青连铁路和宁启铁路二期今年内开工;明年排定的开工项目包括徐宿淮盐铁路、新长铁路盐城至海安段改造、符夹线改造工程和沿江城际铁路;宁启铁路复线电气化改造、宁安铁路确保明年上半年通车。

　　记者了解到，“十一五”以来，江苏先后有沪宁城际铁路、京沪高速铁路、宁杭高速铁路和合宁高速铁路等4条高铁建成通车，全省2718公里铁路总里程中，高铁里程达1228公里。

　　在此轮高铁建设完工后，我省13个省辖市将全部开通时速在200公里以上的高铁动车，全省44个县(市)将有26个通上高铁，部分市实现高铁县县通。

　　11条国家铁路项目加上沿江城际铁路，一共需筹措资本金430亿元。为此，省政府将以沿江城际铁路“先行先试”引导民资注入，缓解铁路建设“缺钱”的窘境。

　　省政府近期已出台实施意见，将以财政性资金为引导，集中国有资本和收益，吸引社会法人投入，设立铁路建设发展基金，筹集规模为500亿元，用有效的基金撬动更多的社会资本。

　　新一轮铁路建设的热潮已经到来。2020年前，南通将形成“二横三纵”的铁路网络布局，实现“层次多样、通达六方”的目标。届时，南通与上海、南京、苏州、扬泰、盐城等周边城市间均可实现1～2小时左右通达。