生产管理系统助曹妃甸码头提效

　　导读：近年来，随着我国集装箱码头发展形势一片向好，码头生产管理的现代化、信息化已经成为码头的核心竞争力。日前，唐山曹妃甸港生产管理系统正式上线，该系统以数据库为依托，能全面监控集装箱监控，提高了生产效率，是曹妃甸港未来发展的巨大助力。
　　
　　我国经济的高速发展，对煤炭、石油、铁矿石、钢材、粮食等需求增加，由于市场运力有限，散货运输出现了一个新的高峰，船东和货主都在寻找装卸效率高的散货码头进行装卸。
　　
　　我国近几年建设的散货码头正在向专业化、大型化和装卸效率高速化的方向发展。面对这种形势，打破传统观念和传统技术对发展的约束，利用新理论、新技术，努力提高散货码头的生产力，降低码头的运营费用，提高散货码头的经济效益和竞争力，正在成为很多散货码头业主的目标。现代控制技术、信息技术、通信技术的发展及其在散货码头的集成应用，为提高港口的装卸效率、通过能力，降低营运成本，节约能源，创造节约型港口提供了可能。
　　
　　日前，曹妃甸港口公司集装箱码头分公司生产管理系统正式上线。系统以功能强大的数据库管理平台为依托，实现了集装箱码头生产作业的实时监控。覆盖包括业务处理、船舶计划、船舶配载、堆场管理、作业监控、业务受理、客户服务、费收管理、统计分析、集卡调度等各子系统的集装箱所有业务。
　　
　　系统简洁直观，方便业务人员掌握和使用，便于数据转换、传递、转储等。能够规避常识性错误，满足码头大年吞吐量为90万集装箱的设计要求。系统的实施实现了装卸生产的精益化控制，有利于堆场、泊位、人力、机械等资源的合理配置，提高了码头作业效率及业务办理的准确性。
　　
　　曹妃甸港，又名“沙垒甸”，全称为唐山港曹妃甸港区，位于滦河三角洲西面古老的区域，是古代渔家避风的一个小海岛，约形成于5500年前。
　　
　　曹妃甸毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。
　　
　　2012年，曹妃甸港区完成货物吞吐量1.95亿吨。在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港以3.64亿吨的货物吞吐量排名港口第十位，增幅16.8%，增幅位居港口。