大连港“铁路箱” 创海铁联运新模式

　　导读：自铁路集装箱下水政策出台之后，便利了铁路水路联运。近日，大连铁路集装箱中心将首批“铁路箱”装船运往烟台，完成全程海铁联运。这为全国海铁联运作出了示范，也进一步增强了大连港的海铁联运优势。
　　
　　近日，大连铁路集装箱中心站将首批100TEU“铁路箱”从大连港装船前往烟台，完成在烟台港的装箱后返回大连港，再由大连中心站经铁路北上发运至沈阳。这标志着大连铁路集装箱中心站的“铁路箱”出海通道正式打通，开启了大连港集装箱全程海铁联运业务的新模式。
　　
　　*以来，中国铁路总公司对自有“铁路箱”一直存在着“禁止下水”、“用箱申请”等条件限制。今年3月，中国铁路总公司下发《关于大力发展铁路箱出境和下水业务的通知》。新政策一经出台，大连铁路集装箱中心站立即将发展铁路集装箱出境和下水业务作为该公司开拓运输市场、实现大连口岸全程海铁联运业务增运增收的重要举措。大连铁路集装箱中心站的迅速反应和举措，得到了中铁联集总部和沈阳*的大力支持，并将该中心站设立为“铁路箱”在港口下水和返箱的核心场站。该业务模式运行稳定后，每月可为大连铁路集装箱中心站带来200TEU的集装箱增量。这不仅为大连铁路集装箱中心站实现“稳定客车化班列，吸引区域货源”的目标夯实基础，也进一步提升了大连港拓展全程海铁联运服务的整体优势。