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冷库问题多发 冷库发展该何去何从

2014-07-10 11:38:53中国物流设备网阅读量:2781 我要评论


导读:近年来,我国冷链产业发展出现窜长之势,电商、物流、地产业纷纷进驻冷链市场,全国各地兴起冷库建设潮。然而,在这火热的投资背景下,冷库的大量投产导致了冷链发展一头热现象,冷链“断”链为不少地方市场带来麻烦。

  导读:近年来,我国冷链产业发展出现窜长之势,电商、物流、地产业纷纷进驻冷链市场,全国各地兴起冷库建设潮。然而,在这火热的投资背景下,冷库的大量投产导致了冷链发展一头热现象,冷链“断”链为不少地方市场带来麻烦。
  

冷库问题多发 冷库发展该何去何从

  冷库问题层出不穷
  
  “前年冷库租金曾达到每吨每月160元,去年也有120元,今年4月份之前还是90元,5月1日后全部下滑到75元,现在只有69元。本来准备10年捞本,现在看来遥遥无期。”浙江舟山柏宏冷藏有限公司总经理陈杰说。“去年8月份,柏宏2.5万吨冷库投产;6月份富丹2万吨冷库投产……”一位冷库经营者说,短短一年,全市增加了11万吨的冷藏库。冷藏库越来越多,冷藏租金越来越低,供过于求的冷藏市场,导致舟山多家冷库企业不堪重负。
  
  除此之外,冷库食品监管也有很大问题。在绍兴城南的一家冷库里,几百箱鸡鸭已过期近半年,数吨水产品无标签标识。据市食安办有关人士介绍,检查中发现不少冷冻食品过期、无标签标识及进口食品无检验检疫证明等情况。如在个别冷库储存的牛百叶中检出双氧水成分,以鸭肉冒充涮牛羊肉送往火锅店等。
  
  冷库投资过热,冷链设备“断链”。今年以来,重庆市西部农产品冷链物流中心、江北港城的凯尔物流等冻库设备相继对公众开放,本地乳业巨头天友乳业也在6月18日揭牌了冷链物流公司。然而,在冻库投资热的背后,重庆冷链物流仍存在诸多不容忽视的问题:由于冷藏车投入大、运行成本高,我市的冷链物流在运输配送环节出现断线。一组数据显示,我市每万人冷藏车拥有量0.05辆,仅相当于全国平均水平的1/3。
  
  我国冷库发展现状
  
  冷库是发展冷藏业的基础设施,也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主,将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输,有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质,达到食品保质保鲜,延长食品保存期的目的,起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。随着市场经济的不断发展、现代物流系统的不断完善,食品冷藏链的产业化发展前景十分广阔,但是目前行业存在的之多问题也是突出的,亟待解决。
  
  首先是空间利用率偏低的问题。我国的冷库设计一般高5m左右,但在实际操作应用中,尤其是无隔架层的冷库利用率低于50%,如物品堆码的高度一旦达到3.2m时,外包装为纸箱的食品,因重压变形、吸潮等原因极易出现包装破裂、倒塌等现象,导致食品品质降低,造成较大的经济损失。
  
  其次,我国冷库设计不规范,存在诸多安全隐患。国内很多冷库属于无证设计、安装,缺乏统一标准,缺乏特种设备安全技术档案现象较为普遍。操作人员未经专业培训无证上岗,管理人员安全意识淡薄。部分容积500m3以上以氨为制冷剂的土建食品冷库,其库址选择、地基处理、制冷设备安装等严重不符合《冷库设计规范》(GB50072-2001)的要求,存在诸多安全隐患。许多冷库名为气调库却达不到气调的目的,部分低温库一建成就面临停用或只能按高温库降级使用的局面。
  
  再次,冷库基础设施建设薄弱,冷藏保鲜质量低。由于冷藏设备成本较高,国内许多冷库采用技术含量较低的设备,甚至用棉被保鲜,进而导致食品的腐败与浪费。部分地区虽然投入了冷库建设,但是冷链设备不到位,冷藏车,制冷设备缺乏,导致生鲜食品在运输环节就出了质量问题,造成很大的浪费。
  
  后商业冷库价格竞争激烈,企业经济效益不佳。近几年随着冷库数量的增加,除部分食品生产企业、科研单位自备用于存放食品原料或用于科研试验的冷库外,商业冷库出租转让频繁,行业内低价竞争激烈,加之高温库和低温库比例失衡以及地理位置的差异,存贮肉类及速冻食品的低温库供不应求,大量的高温库闲置待用,导致大多商业冷库经营企业经济效益不佳。
  
  我国冷库发展建议
  
  加强冷库基础设施建设
  
  我国冷库设备成本居高不下,让人头疼。在设备制造方面,企业应该加强技术投入,制造低能廉价的制冷设备,保障冷鲜食品质量安全。同时,在冷链供应链方面,专家建议冷链物流业可以推广融资租赁这一形式,由融资租赁公司大批量采购冷藏车,租赁给冷藏车运输企业使用,这样就能解决企业一次性投入成本过高的难题,使更多的中小企业可以进入市场。
  
  集中建设打造规模效应
  
  果蔬产区应集中建设气调冷库,规模应以大、中、小型相结合,以发展中型为宜。机械气调库的建设应择优推广预制生产,现场装配模式冷库工程化工业产品,果蔬产地适于建单层冷库和中小型冷库;尽快推广塑料薄膜、大棚、大帐、硅窗、塑料薄膜小包装等气调设施是我国近期发展的重点。在经济较发达的城市,发展中型冷库,建立冷冻食品贮藏批发市场。将中小型冷库向社会开放,提供有偿的仓库服务、信息服务、经营后勤服务。
  
  建立完善的冷链物流系统
  
  我国完整独立的冷链系统尚未形成,市场化程度很低,冷冻冷藏企业有条件的可改造成连锁超市的配送中心,形成冷冻冷藏企业、超市和连锁经营企业联营经营模式。建立食品冷藏供应链,将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售,直到消费者的各个环节都处于标准的低温环境之中,以保证食品的质量,减少不必要的损耗,防止食品变质与污染。
  
  加强行业整体规划与协调
  
  冷库行业必须在有关部门的统一协调下,加强整体规划与协调,大力发展冷链物流体系建设。同时,要防止盲目重复建设,以保证我国冷冻冷藏行业持续健康稳定的发展。
  
  从我国冷库的现状与发展趋势来看,果品恒温气调库发展迅速,低温库比例有所增加,适合农户建造使用的微型冷库异军突起,装配式冷库及以氟里昂为制冷剂的分散式制冷系统推广力度正在加大。自动化控制程度逐步提高,政府安全生产和质量监督等管理部门对冷库的监管力度大大加强。国内冷库行业正朝着采用发泡聚氨酯或聚苯乙烯板隔热材料的轻便预制装配化、低温大型化、管理及进出库货物装卸自动化、果蔬冷库恒温气调化、冷风机代替排管和广泛使用氟里昂制冷剂的操作方便、灵活多样、安全、环保节能的方向发展。
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