京津冀海关一体化方案今日展开

　　导读：今年4月份得到批复的《京津冀区域通关改革一体化方案》于今天在京津两地全面展开。据悉，海关一体化方案将大限度的简化海关手续，可减低20%~30%的物流成本，对京津冀地区物流发展有很大的促进作用。
　　
　　时间节约50%以上
　　
　　北京海关副关长解进勇日前表示，经北京海关、天津海关、石家庄海关和总署有关司室的共同研究论证，提出了《京津冀区域通关改革一体化方案》，于今年4月份得到了*批复，并将于7月1日正式在京津两地全面展开，10月份扩大到石家庄海关。
　　
　　“从今天开始，我们不用派人去天津报关，只需派司机去天津把海运进口的货物拉回北京，就可以进入生产线了”。昨日，北京奔驰申报进口的汽车零部件成为通关改革后的票海运报关单，其海关事务经理韩庆新对新京报记者表示。
　　
　　韩庆新称，北京奔驰的汽车零部件从德国原装抵达天津港之后，过去要按照A类企业“属地申报、口岸检疫”的原则，需要先派员赴天津报关，待消息回传至北京海关后还要进行申报，然后在北京完成交税等环节，有时甚至需要海关监管车辆运输至北京进行查验，后才可以在天津港放行货物。
　　
　　“整个流程一般需要5－6个工作日，现在只需要2个工作日”。韩庆新表示，现在只需要在北京海关进行报关，报关单从北京海关传输到京津冀一体化审单平台后，天津海关便可直接审核。完成交税、查验等上述手续之后，就可以派代理公司物流车辆将货物运输到公司生产车间。
　　
　　物流成本可降20%-30%
　　
　　在中国外运长航北京公司货运代理分公司经理史玉文看来，京津海关一体化带来大的变化是“物流成本下降”。史玉文称，以前在北京和天津两地折腾，通常至少两三趟，现在只需要北京海关点击“放行”，公司一趟就可以在天津海关拉回货物，物流成本将下降。
　　
　　北京海关监管通关处处长赵唯真认为，一体化改革重要的是打破了三个海关的关区界限，企业在三地海关办理业务如同一个海关。这样可以大限度地简化海关手续，大限度地便利企业通关，大限度地降低物流的成本。据其介绍，经过初步测算，物流成本可降低20%-30%。
　　
　　解进勇表示，总体来说，京津冀海关区域通关一体化是海关落实京津“双城记”、京津冀区域协调发展重要指示推进的一项改革措施。
　　
　　据了解，改革后，首都机场、天津新港、曹妃甸港、京唐港、秦皇岛港等区域内重要的交通物流枢纽的海关通关均将实现无缝对接。