万国ProStar8级牵引车装配电驱动系统
2014-05-29 10:12:47卡车之家阅读量:3465 我要评论
导读:牵引车采用电动机驱动,当牵引车装配了ElecTruck电池电力驱动系统,会产生怎样的化学反应呢?
近日,总部位于美国加利福尼亚州的TRANSPOWER公司已经为他们的第二台卡车安装了电力驱动系统,该系统被称为ElecTruck电池电力驱动系统,该车将计划用于靠近洛杉矶长滩港的短途驳运业务。
万国ProStar8级牵引车装配电驱动系统
这台电动卡车使用了新一代的电力驱动系统,该系统的新功能包括一个双电机推进装置,它能够提供高达300千瓦的峰值功率,这一水平相当于400马力的功率,可以代替400马力的柴油机,与该系统匹配的是台五速手自一体变速箱。给这套系统供电的是一个采用模块化设计的270千瓦小时的锂离子电池系统,该系统使用了该公司专有的TRANSPOWER电池管理软件。
该公司表示,在一段长达88.2英里(约142公里)的城际旅行测试中,该车在南加州的一些陡峭坡路上表现出了不俗的性能,在65英里的时速(104.6千米/小时)下行驶,每英里会消耗1.3千万小时的电能,这相当于柴油成本的四分之一。
他们对这个装配电驱动系统的纳威司达生产的万国ProStar8级牵引车充满信心,他们的台TRANSPOWER卡车已经牵引着重达75000磅(34吨)行驶了上千英里。
Transpower公司主要致力于为车辆开发和提供清洁能源的储存技术和产品,目前该公司已经为大型卡车、牵引车以及公共汽车开发出了ElecTruck一体化电力驱动系统。
近日,总部位于美国加利福尼亚州的TRANSPOWER公司已经为他们的第二台卡车安装了电力驱动系统,该系统被称为ElecTruck电池电力驱动系统,该车将计划用于靠近洛杉矶长滩港的短途驳运业务。
万国ProStar8级牵引车装配电驱动系统
该公司表示,在一段长达88.2英里(约142公里)的城际旅行测试中,该车在南加州的一些陡峭坡路上表现出了不俗的性能,在65英里的时速(104.6千米/小时)下行驶,每英里会消耗1.3千万小时的电能,这相当于柴油成本的四分之一。
他们对这个装配电驱动系统的纳威司达生产的万国ProStar8级牵引车充满信心,他们的台TRANSPOWER卡车已经牵引着重达75000磅(34吨)行驶了上千英里。
Transpower公司主要致力于为车辆开发和提供清洁能源的储存技术和产品,目前该公司已经为大型卡车、牵引车以及公共汽车开发出了ElecTruck一体化电力驱动系统。
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