伸缩臂履带起重机深受承包商青睐 前景广阔

　　中国物流设备网导读：伸缩臂履带起重机是将近些年来发展的伸缩式吊臂安装在履带式底盘上得到的新型起重机产品，这种产品综合了汽车起重机和履带式起重机的特点，为了特殊工况而研发的新型产品。该产品支撑面小，吊臂重量轻，运输方便，从而越来越受到承包商们青睐。

　　与桁架臂履带起重机一样，伸缩臂履带起重机的多用途履带底盘在建筑工地上具有结实耐用和机动性好的特点，但又不像其他起重机那样需要场地或时间来组装吊臂。

　　其他市场上的供应商对这种起重机的兴趣也在增加。英国AGD机械有限公司储备了Marchetti公司25t和70t的伸缩臂履带起重机，同时还有30t和50t的石川岛机型以及3-9t的微型起重机。“自从1996年我们引进台30t的机型以来，这个市场的增长极为迅速。”总经理Robert Law说。“在我看来，伸缩臂履带起重机的主要竞争对象是桁架臂履带起重机。它们安装方便快捷，便于运输，不必在工地上组装和架设臂架。”他介绍了英国雷丁火车站建设的例子。这项工作只有Marchetti公司25t的Sherpina CW 25.35才能胜任。这台起重机的履带底盘宽度可以收缩到2.5m。“它只能沿着站台行驶，吊装顶棚的钢结构。没有哪台机器可以干这样的活。”Law说。

　　Law和其他供应商也知道，伸缩臂履带起重机不利的一面是它的起重量比同一级别桁架臂起重机的起重量小25%。这是由于吊臂较重的原因，而起重量的下降与幅度有关。然而这个缺点对用户来说关系不大，他们更关注较窄的支撑、快速机动时间和工地灵活性等方面因素。

　　“我们从伸缩臂履带起重机的发展看到了行业的方向。”英国NRC机械有限公司销售经理Dave Rees说。“这种类型起重机的多用途和快速架设功能使他们能够直接驶下低平台拖车，就位后几分钟就可以投入工作。

　　“我们目前储备了5-70t的伸缩臂履带起重机，并且准备将来将大起重量提高到100t以上的机型。”

　　就是为了克服这个缺点，制造商们花大力气投资新机型是理所当然的。不论是大制造商还是小生产商都瞄准了这个市场。拥有日本住友重工的美国制造商林克-贝尔特预计在2014年再开发出几个新产品。“我们有可能开发大吨位产品，也有可能开发小吨位产品，反正我们是要干。”拥有日本住友重工的美国制造商林克-贝尔特负责伸缩臂履带起重机的经理Pat Collins说。公司目前在美国市场上销售有3个成功的伸缩臂履带起重机机型，起重量从40.8t到100t，分别为TCC 450、TCC 750和TCC 1100。

　　这些起重机是用林克-贝尔特伸缩臂越野轮胎起重机的上车安装在日立-住友SCX400履带底盘上的方式组装的，销往欧美市场。“我们为住友生产附件已经有多年了。我们是看着这个产品的开发和成功的。这家公司产品的可靠性和质量十分优良，所以我们在2006年开始生产40.8t的机型。产品一投放市场就受到用户的热烈欢迎，但他们同时也希望有更大的机型。就是在这个形势下，我们向用户承诺并推出了TCC 750。随着逐渐得到市场的认可，用户们期待更大的机型，因此我们在2010年秋季推出了100t的TCC 1100。100t就是伸缩臂履带起重机的产品了，使它们有了竞争一般起重作业的能力。只有德国利勃海尔的产品超过了这个吨位，它的LTR 1220达到220t，配备了60m的吊臂，并在2013年完成了处女作。拥有稳定的35台起重机的起重作业和重型运输公司Albert Regel GmbH购买了这个产品，并将它用于菲林根-施文宁根一座建筑的施工，吊装预制混凝土构件。施工中，LTR 1220吊装的大载荷达到21t，大吊装幅度达到55m。目前拥有60-120t机型(以及用于风电建设的巨大的LTR 11200)的利勃海尔说，尽管它可以生产任何新机型且认为需求有增长，但伸缩臂履带起重机的销售量在同一吨位级别中低于全地面起重机的销售量。