武汉有望改善公路物流业小散乱现状

　　中国物流设备网导读：武汉公路物流业小散乱现状或将得到改善。据小编了解，近日九州通集团旗下物流子公司九州舜天联合上海供应链管理公司卡行天下，宣布在武汉建设东西湖公路物流枢纽。东西湖公路物流枢纽建设启动，意味着武汉公路运输集约化、标准化、信息化的新型整合模式正式开始。

　　这是武汉市公路物流枢纽平台，占地约400亩，投资近亿元;内设4个大仓库，占地15000平方米。在该平台上，数千家发货商可同时进行发货管理和采购;数百家物流企业可同时开展各自的经营、协同、交易。

　　目前，东西湖公路物流枢纽已整合了近100家物流商。据其计划，6个月内，该平台将实现对省内所有二三线城市全覆盖。

　　“主要实现物流、信息流和资金流的统一。”九州舜天物流公司董事长、湖北省现代物流发展促进会副会长殷涛说，目前，湖北以及全国的公路物流业都呈现小散乱的现状，该平台将通过物流园区的建设，将小散的专线企业与配送企业集结在一个节点枢纽内，然后通过节点间的连接，形成网络，“游击队将变成正规军。”

　　“公路运输一年比一年难做，利润率一年比一年低。”卡行天下总经理钱钰表示，成本高主要是不够集约化，我国物流业急需资源整合。

　　小编获悉，武汉将重点发展汽车、装备制造、煤炭、钢铁、化工等生产性物流和超市连锁配送、食品物流、服装物流、建材家居物流等生活性物流，创新电子商务、快递业、冷链、医药等新型物流业态。建设江夏物流港和汉口北、天河空港、阳逻临港、东西湖、郑店、花山港综合物流园以及阳逻、古龙、东湖、北湖化工、金口、纱帽、常福、朱家湾物流中心，使这“一港、六园、八中心”成为武汉市物流发展集聚区。实施物流企业培育工程，引进联邦快递、UPS、TNT、安博、普洛斯、德邦物流、顺丰速递等国内外物流企业。建设武汉物流交易所，形成集信息、交易、金融、人才培训为一体的综合服务体系。