深圳港*智能化建设 为*安全保驾护航

　　中国物流设备网导读：改革开放以来，深圳市港口取得了长足的发展。深圳港拥有*水平的集装箱码头*调度系统，包括无线数据终端、集装箱定位、远程登录查询等功能，为客户提供自动化、专业化、智能化服务。小编获悉，2013年，深圳港*站积极推进*智能化建设，努力提升*工作效率，为*安全保驾护航。

深圳港*智能化建设 为*安全保驾护航

　　据介绍，去年深圳港*站一是推进了*智能信息系统的二期建设工作，二期系统将在实现深圳港各港区视频全覆盖、监控信号联动、VHF通信应急等功能方面达到对一期系统的升级改造;二是建设*管理分中心，作为市交通运输委九个智能分中心之一，将海运系统与空运、陆运等一起纳入市*门的大交通智能体系中;三是研发升级*科技配套程序，包括开展WiFI版pilotplug自主研发工作，研发完成新的单船补贴计发系统，进行*门户网站改版升级等;四是做好现有设备的维护与清理工作，包括清理更新*员便携式设备，升级设备终端软件系统、优化网络宽带，加强*动态监控系统的管理与维护等。

　　据了解，深圳港是华南地区优良的天然港湾，拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永机场、沙鱼涌、内河8个港区。深圳港总体规划大纲，2010年、2020年、2030年为规划水平年。根据《深圳港总体规划》，未来的深圳港的发展将以集装箱运输为主，兼顾能源和散杂货运输，积极发展和吸引物流、信息、代理、保险及金融等现代服务业，适度发展具有深圳特点的临港产业，大力拓展水上客运和滨海旅游服务等功能，尽快建设成为“具有竞争力、推动力、环境友好、安全可靠、可持续发展”的现代化港口。到2020年，深圳港集装箱年吞吐量将达到3800万标准箱，集装箱*泊位将增至67个。小编获悉，2013年，深圳港完成集装箱吞吐量2327.8万标准箱，跃居第三。

　　深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区，转运腹地范围包括京广和未来的京九铁路沿线的湖北、湖南、江西、粤北、粤东、粤西和广西的西江两岸。货物以外贸集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。