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上海港航行船舶进出港数减少14.3%
中国物流设备网导读:2013年上海港航行船舶吞吐量同比略有下降,据统计,2013年上海港航行船舶吞吐量3.8万艘次,同比减少14.3%。港口航行船舶虽然略有下降,但是由于中国(上海)自贸区建设的拉动作用,全市各主要港口成绩依然引人注目。
据统计,2013年上海港航行船舶吞吐量3.8万艘次,同比减少14.3%,外高桥边检站辖区内的外高桥港,2013年度共检查出入境(港)的航行船舶21779艘次,同比略降0.86%。外高桥港区出入境船舶及人员的降幅远远低于上海港的总体降幅,这可能是由于中国(上海)自贸区建设的利好和刺激。
据了解,上海港位于长江三角洲前缘,居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海的主要枢纽港,我国对外开放,参与经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
上海港是长江三角洲上的一个河口港,可以兼作海港,主要港区沿黄浦江分布。三角洲地势平坦开阔,为港口设备、建筑,以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件,长江和黄浦江一方面为港口提供淡水,另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。
据统计,2013年上海港航行船舶吞吐量3.8万艘次,同比减少14.3%,外高桥边检站辖区内的外高桥港,2013年度共检查出入境(港)的航行船舶21779艘次,同比略降0.86%。外高桥港区出入境船舶及人员的降幅远远低于上海港的总体降幅,这可能是由于中国(上海)自贸区建设的利好和刺激。
据了解,上海港位于长江三角洲前缘,居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海的主要枢纽港,我国对外开放,参与经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
上海港是长江三角洲上的一个河口港,可以兼作海港,主要港区沿黄浦江分布。三角洲地势平坦开阔,为港口设备、建筑,以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件,长江和黄浦江一方面为港口提供淡水,另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。
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