降低运输成本 江苏营改增试点扩围正式启动

　　中国物流设备网导读：我国物流行业面临的瓶颈问题之一便是运输成本居高不下，如何降低物流运输成本成为一个重要的话题。有业内人士表示，将铁路运输纳入“营改增”，对物流企业来说是一种减税收、降成本的利好。小编获悉，1月1日上午8点，上海*南京货运中心顺利开出全省铁路运输业份铁路货物运输增值税*发票，标志着全省铁路运输和邮政服务业“营改增”试点扩围正式启动。

　　为了平衡税负，之前*开具的*货票中只有运费和铁路建设基金可以按7%进项税抵扣，而其他的杂费却不能抵扣，还得重复纳税。而现在，铁路运输纳入‘营改增’范畴，不只是运输票，其他杂费税票也可一并进行抵扣。以昨天早上开的这张发票为例，这是南京某货运公司发往云南的化工品，需要开具一张铁路货物运输增值税*发票，运费加基金为14249.9元(不含税价)，适用税率11%，计算税额为1567.5元。而运输服务费735.84元(不含税价)属于物流辅助，则开具另一张江苏增值税发票，适用税率为6%，计算税额为44.16元，铁威货运共可抵扣进行税额为1611.66元。过去只能抵扣7%的运费和基金(含税)，为1107.22元，也就是该货运公司这次即可多抵扣504.44元进项。

　　据介绍，自2012年10月1日我省“营改增”启动以来，已平稳运行十四个月，全省共有23.13万户纳税人纳入试点范围，较试点初期增长109.93%，累计入库“改征增值税”收入155.12亿元，共计减税163.37亿元。目前，我省共确认铁路运输、邮政和其他行业(快递)1026户纳入“营改增”，一般纳税人332户。