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大连至西非远洋集装箱航线首航 实行周班运作
2013-11-20 15:27:29中国物流设备网阅读量：2707 我要评论
中国物流设备网导读：近日，大连港集团与新加坡太平船务合作的大窑湾一期集装箱码头完成“乐城”号远洋集装箱干线轮西非港口首航。目前，大连港已与50多个国内外主要船务公司开展集装箱班轮业务，拥有集装箱班轮航线103条。
此次大连港集团与新加坡太平船务共同新辟的西非远洋集装箱干线，将大连列为国内挂靠港。航线共投入13艘2800TEU船舶，实行周班运作。
据了解，大连港位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。港口港阔水深，不淤不冻，自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物便捷的港口。港界线以内水域346平方公里,陆地面积近14平方公里;现有港内铁路*线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台;拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等近80个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40个。
此次大连港集团与新加坡太平船务共同新辟的西非远洋集装箱干线，将大连列为国内挂靠港。航线共投入13艘2800TEU船舶，实行周班运作。
据了解，大连港位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。港口港阔水深，不淤不冻，自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物便捷的港口。港界线以内水域346平方公里,陆地面积近14平方公里;现有港内铁路*线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台;拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等近80个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40个。
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