我国已进入机械装备和汽车报废的高峰期

　　中国物流设备网导读：近日再制造产业（上海）高峰论坛在上海举行，记者在论坛上获悉，2010年我国再制造产业产值约为25亿元左右，预计2015年将达到500亿元左右。我国已进入机械装备和汽车报废的高峰期，再制造产业发展面临难得机遇。据测算，全国役龄10年以上的传统旧机床超过200万台，80%的在役机械超过保证期，废汽车约500万辆，若将其中10%进行再制造，产值规模将超过千亿元，潜力十分巨大。

　　*院士徐滨士介绍，我国已经形成自主创新再制造产业模式，该模式有三个主要特点。

　　一是再制造基础研究的前瞻性。创新采用涡流检测、金属磁记忆等无损检测技术与模拟评估手段进行前沿的再制造寿命评估基础研究，为其性能达到或超过原型新品奠定了坚实的理论基础。

　　二是再制造关键技术的*性。我国将自主研发的*表面工程、纳米技术和自动化技术用于再制造生产，大大提升了再制造的品质，达到*水平。

　　三是再制造工程应用的先导性。通过产学研的联合攻关，探索了自主创新的再制造产业模式。

　　同时，许多再制造企业也反映出产业发展遇到的一些困难。广州市花都自动变速箱有限公司董事总经理黄勇认为，目前随着自动变速箱行业的售后服务升级，旧件来源是制约自动变速箱再制造行业发展的瓶颈。上海孚美变速箱技术服务有限公司总经理迟永波认为，国内人力成本过低，行业规范性差，使得维修市场非常活跃，客户对再制造认知不足甚至是负面理解也造成行业困难。还有一些企业对再制造业的政策抱有期待，包括旧件回收的增值税抵扣，国外进口再制造原料的保税业务等。专家认为，上海再制造技术与市场的发展将对长三角乃至全国的再制造产业产生示范和带动作用。