专家：方案对物流企业直接利好还需推敲

　　近日，*下午发布《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》（以下简称“《方案》”），物流行业专家表示，《方案》对于物流企业的直接利好还需时间推敲，更为突出的还是大环境上的影响。

　　在企业税收方面，《方案》仅提到“注册在试验区内的企业或个人股东，因非货币性资产对外投资等资产重组行为而产生的资产评估增值部分，可在不超过5年期限内，分期缴纳所得税。”对此，中国物流学会常务副会长戴定一表示，这一细则虽然低于市场预期，但他认为自贸区的意义本来就不在税收优惠上，而是在制度上的突破。

　　上海交大中美物流研究院院长朱道立教授指出，目前有三点是毫无疑问的，那就是自贸区将会增加上海的物流量，提升物流效率，并增加物流功能促成集成化。而自贸区内物流基础设施的价值也会受此影响水涨船高。

　　此前一些物流公司高管在接受采访时提到，上海自贸区的建设，对于物流公司的影响，可能主要是在外贸进出量的提升，物流、资金流的统一，以及通关手续的简化三方面。

　　对于以上三方面，《方案》均有所涉及，相关政策如下：

　　“建立整合贸易、物流、结算等功能的营运中心。深化贸易结算中心试点，拓展*账户的服务贸易跨境收付和融资功能。支持试验区内企业发展离岸业务。鼓励企业统筹开展国内贸易，实现内外贸一体化发展。探索在试验区内设立大宗商品交易和资源配置平台，开展能源产品、基本工业原料和大宗农产品的贸易。扩大完善期货保税交割试点，拓展仓单质押融资等功能。”

　　“推进实施‘一线放开’。允许企业凭进口舱单将货物直接入区，再凭进境货物备案清单向主管海关办理申报手续，探索简化进出境备案清单，简化中转、集拼和分拨等业务进出境手续;实行“进境检疫，适当放宽进出口检验”模式，创新监管技术和方法。探索构建相对独立的以贸易便利化为主的货物贸易区域和以扩大服务领域开放为主的服务贸易区域。”

　　“坚决实施‘二线安全管住’。优化卡口管理，加强电子信息联网，通过进出境清单比对、账册管理、卡口实货核注、风险分析等加强监管，促进二线监管模式与一线监管模式相衔接，推行‘方便进出，严密防范质量安全风险’的检验检疫监管模式。加强电子账册管理，推动试验区内货物在各海关特殊监管区域之间和跨关区便捷流转。”