大连港集装箱三期码头全力以赴创佳绩

　　中国物流设备网导读：8月份，大连港集装箱三期码头创开港以来单月箱量新高，完成船舶作业168艘次，单月累计箱量13.5万TEU，同比增幅23%，为全年实现较好的盈利带来佳音。

　　8月份，集装箱三期码头船舶密集靠港，外贸中海仁川2线及中海欧线上线，中海内贸南沙线及华东线班期加密，环渤海内支线加大运力投入，共计14艘船舶上线运营，给码头现场生产带来一片繁忙。面对高密度的船舶作业，三期码头制定了多项安全生产保障预案和船舶加密后的服务保障方案，提前做好安排部署，克服自身泊位资源限制，做好预计划处理。码头主动提前48小时向船公司通报泊位预计划情况，合理安排靠泊时间，保障船公司的运营成本。

　　8月31日，三期码头迎来了8月后一班外贸干线船舶“阿拉伯卡巴拉”号。由于9月份中东线海运费涨价，若该船不能在8月31日24时前离泊，势必会增加船公司及货主的运营成本。在该轮拖班抵港且加卸1100个小空箱的情况下，阿联船务及外轮代理均希望码头尽量保证该轮在24点前离泊。为了满足客户的需求，三期码头操作部从入港计划、作业线配置及人机保障着手，认真策划生产组织方案;船舶抵港前提前做好海事、边防靠泊的审批工作。6条作业线全部投入，单船效率179.7箱/时，重点作业线效率达到43.1箱/时，使该船在31日23时准时离泊，船公司专门发来感谢信对我港的作业效率和服务质量给予了高度赞扬。

　　据了解，今年是大连港集装箱冲刺千万目标的关键之年，面对困难与挑战，大连港集箱全体干部职工齐心协力，通过增收节支、提升效益、推动经营等一系列举措，使码头经营管理取得可喜成绩。其中集装箱三期码头（DICT）在今年4月份一举扭转一季度连续亏损的局面，实现了盈利，为全年实现较好的经营成绩奠定了基础。

　　今年以来，DICT将“增收节支、提升管理”作为贯穿全年的工作重点。他们增收节支工作不断细化、深化，重点开展了成本能耗分析和监督。在对内加强管理严控成本的同时，DICT不忘对外拓展市场、争揽货源。从年初开始制定重点客户走访计划，为客户制定个性化服务方案。