福田奥铃*载货车市场 节能高质服务受青睐

　　福田奥铃是一款综合技术性能更有优势并且更适合中国国情的轻卡产品。它是福田汽车联手德国博世、奥地利AVL和德国奔驰三大发动机厂家，共同对五十铃4JB1发动机实施优化、改进和创新，实现了以欧洲*技术对原五十铃动力的创新升级。近日，中国汽车工业协会发布的数据显示，福田、江淮、东风稳居前三，占据近一半的市场份额，保持良好态势。

　　根据近日中国汽车工业协会发布的数据，今年上半年国内载货车累计销售1819855辆，同比上涨7.44%，其中轻型载货车982621辆，同比上涨5.09%。 另外，据中汽协会不完全统计，上半年我国新能源汽车产销比上一年同期有较快增长。生产新能源汽车5885辆，比上年同期增长56.3%，其中：纯电动汽车5111辆、插电式混合动力774辆。销售新能源汽车5889辆，比上年同期增长42.7%，其中：纯电动汽车5114辆、插电式混合动力775辆。

　　据了解，福田奥铃卡车采用的是*的日本轿车用4D22涡轮增压高速柴油机，是福田奥铃公司2000年引进日本日产公司第六代汽车升级换代绿色欧II环保动力系列产品，使用废气涡轮增压技术，是目前国内同类机型中一款达到欧洲II号排放标准，同时也是国内一款达到*水平的小缸径直喷柴油发动机，还是目前省油的发动机之一，百公里油耗仅为5升。整车采用可靠的日本五十铃底盘技术系统及其流行的车身造型。

　　据了解，在今年六月份以“绿色货运与运输安全”为主题的会议上，福田奥铃荣获“2013年中国绿色货运技术与装备”，该奖项的获得是为表彰奥铃品牌对推动绿色货运、绿色物流发展做出的突出贡献，同时也表明奥铃品牌在行业度的不断提升。

　　业界人士表示，载货车市场将进入平稳发展阶段，品牌效应和产品的性价比成为主导未来发展的关键因素，特别是在轻型载货车领域更加明显。而从具体的品牌来看，江淮、南汽依维柯、福田奥铃等中产品增幅均超过10%，其中依维柯更是高达26%的增幅，而上市三年多、配装康明斯ISF发动机的奥铃CTX产品也保持良好的上升势头。

　　在多拉快跑、高出勤的载货车领域，的品质和放心的服务能让更多的消费者放心选购。对此，作为奥铃CTX康明斯ISF发动机50万公里无大修的用户、从事活鱼产品运输的张玉说：“三年多来，装配康明斯ISF发动机的奥铃CTX让我满意的有两点：一是节油，平均每公里1.2元的燃油费，每年仅燃油费就能节约2万元，而且国Ⅳ标准的ISF发动机更环保。二是基于福田汽车的全程关爱服务体系，奥铃CTX在此基础上更推出了‘全程关爱、一路无忧’的特色服务，将基础件的保修时长延至24月/20万公里，一般件18月/16万公里，同比延长了50%，为广大用户提供了更为省心的售后服务保障，让我们用得特别放心。”